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イイね!
2019年10月22日

違う様な気はしてたのですが・・・(ФωФ)

違う様な気はしてたのですが・・・(ФωФ) 冬場に向けての準備として、放置していたLSDを分解点検をしてみたのでしが、ここまで分解したなら、オーバーホール的な事もしておきたいと、思い、ヤフオクにて、プレッシャープレートやら、コーンワッシャーを見た目でイケるかな?と思い購入したが、合わなかった・・・(;´д`)
写真に有る様に、爪のサイズ分大きかった・・・(ФωФ)
コーンワッシャーも大きくて合わなくて全く使えなかった・・・(;´д`)





ちゃんとサイズを質問してから頼むべきだった・・・
仕方ないので、オーバーホールは諦めて組み上げる事にしました。

マウントブッシュ(スズスポな筈)が直ぐに切れてしまうので、ウレタンタイプにてみたけど、耐久性は上がるかな・・・?
スズスポより、素直に、純正の方が耐久性は有るのかな?
ウレタンタイプは衝撃吸収が殆ど無いから、逆に耐久性が無いって事も考えられるけど・・・(;´∀`)
ホイールスピンさせた時、ブッシュが駄目だと、タイヤが跳ねてしまい、最後まで、路面をキュルキュル押し付けしきれなく成るんですよね。f(^_^;
ま、通勤で乗るので、必要無いって言えば必要無いパーツなのですが、デフを下ろす都度、ブッシュは切れて居るんですよね。

LSDは、凍結路面でも、安定して、車体を押してくれるので、通勤車と言えどLSDは必需品に成ります~
普通は、凍結すたら車は乗らないのが普通の人ですが、ブラック企業なので、雪の予報が出て居るなら、早起きして出社するのが当たり前な考えなので、LSDを寒く成る前に装備しなくては成らないのである。f(^_^;
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Posted at 2019/10/22 08:38:11

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この記事へのコメント

2019年10月22日 20:32
ウレタン
( ̄▽ ̄;)

そのときの強化的にはマストですが

長期の耐久性だと
ゴムかなぁ

ゴムにも限度はありますが
一気にポロポロになるウレタンブッシュ

散々見てきています(^_^;)
コメントへの返答
2019年10月22日 21:49
通勤で毎日100キロ近く走ると、デフのブッシュが気持ち的な感覚だと、1~2年位(もしかしたら2~3年かも)位で、ちぎれてしまうんですよね。
前回、ちぎれていたので、ブッシュの隙間に、液体パッキン(オイルパン等に使う黒いタイプ)を注入して指でなびって固めたブッシュにしていたのですが、あっさり(1~2年位で)ちぎれてしまって居たので、ゴムですら持たない状態でして、ウレタンが駄目だとなると、純正のタイプか?サイズを計って他の部位が破損しそうですが、ベアリングでも無理矢理入れるとか・・・(;´∀`)
あきらめてちぎれたらちぎれたまま我慢とか・・・(;´∀`)
ウレタンが駄目なら、スズスポじゃない、純正のタイプでしょうかね・・・


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