(^_^)カッパのブログ一覧

ずいぶん前から動かなく成って居た電動スケボーをふと思い付きで、直してみる事に。(*´ー｀*)

予想では中のバッテリーが駄目に成って居るのだろうと、中を開けてバッテリーを引っ張り出して、バッテリーの確認をしてみたら、12Vのヘンテコバッテリー…(*´∇｀*)

ネットで同じ物を捜せば有るだろうけど、買ってからバッテリーの不良じゃなかったら無駄に成りそうだから、丁度手持ちに良い物が有るじゃないっすか～( ￣▽￣)

12Vならこれでも行けるだろうと…(*´∇｀*)
充電器のクリップが余って居たから繋ぎ直して…

魔改造的な仕上がりに…(*´∇｀*)

テスト走行をしたら、バッテリーで間違いなさそうで、しかも、パワフルで、速い～(*´∇｀*)

使い道は、ごみ捨て場の集積所までの往復しか使わないから、このまま使えば良いかも…(*´∇｀*)

今日は天気も良かったので、インプレッサのフロントブレーキのピストン交換と、キャリパーのオーバーホールも行いました～(*´ー｀*)
手がラバーグリスまみれで、写真を撮らなかったから、整備手帳にはアップしませんけど、前の車検の時にブレーキの引き摺りで、ピストン磨いて、ブーツ破いたままだったから、これで、ブレーキは完璧に成りました～(*´ー｀*)

カプチーノが11月に車検に成るので、今日は整備日和なので、前に気が付いて居たデフのオイル漏れの修理をしてみる事に…(。-∀-)
前回デフの修理をして、交換したオイルシールが失敗して居たみたいで、ジワジワリとオイル漏れ…(。-∀-)

最近シールの交換での失敗が多い様な…

おうちゃくをして車載のまま、棒を使って叩き入れてサクっと交換～( ￣▽￣)
何で漏れたのかは不明…(。-∀-)まあ、少しだけ、新しいオイルシールの位置を奥側にして組み付けしました。

せっかく、タイヤを外したのだからと、燃料フィルターの交換をして、ブーツ、ブレーキの目視点検をして、車検の24ヶ月点検を済ませて着地～(*´ー｀*)

メンテナンスブックに今日の内容を書き込み車検の準備を終えました～(*´ー｀*)

散々悩んで、店頭でビデオ紹介しているモデルを選びました～(*´ー｀*)
店頭でビデオ紹介しているモデルは、何と在庫無し…(。-∀-)
そのビデオの直ぐ隣のモデルは型の古いモデルらしく、どういう売り方なんだよそれは…(。-∀-)
聞かなきゃ解らないし、箱の裏を良く読んで、ビデオ紹介している機能が無い事を確認しなきゃ解らない…危なく、違う型のモデルを買う所でした～

買ったモデルはタッチパネルの自動更新をしてくれるみたいで、ユーザー同士で、情報を共有するみたいで、他の車のレーダーが反応したら、それを元にこちらに情報が来るらしい、ピンポイントの取締りでも、運が良ければ、事前に解るかも知れない程度なのかも知れないですが、どうせ買うなら、最新と成るモデルを買おうと思い、かれこれ、１年位は買うか買わないか悩んで居たので、買える時の最新モデルにしようと、奮発しました。

今まで、レーダーが壊れて無いまま過ごしてましたけど、夜のパトカーなど、後ろに居た時とか解らないまま、加速とかやらかしそうなので、少しでもリスクを減らす為には必要かな？と感じて購入を決めたのですが、無いなら無いで、捕まらない様な運転をするのかも知れませんが、これから、空気も冷えてバビュ～ン!!っと加速が気持ち良い季節に入りますからね～(*´ー｀*)ついアクセルも踏んでしまいます～(*´ー｀*)

購入の一番の目的は、スピードメーターの故障で、40キロ表示で、60キロ位出ちゃって居て、社外品のマルチメーターでは、正しいと思われるスピード表示は解るのですが、その社外品のマルチメーターが本当に正しいのかを知る為にも、GPSからのスタート表示で視てみれば、実際のスタート表示が正しいのかを確認出来るのが一番大事な目的だったりもします。(ノ´∀｀*)
11月には、車検に成るので、性格な40キロ表示を知る必要が有るんですよね。(*´ー｀*)

スタートメーターを治せば良いのですが、問題は、距離数の表示問題が…(。-∀-)距離のドラムばらして回す為にはメーターの針を抜くしか無いので、針を抜くと言う事は、スピードの表示の誤差を引き起こしてしまいそうだし…(。-∀-)出来ればばらしたくないんですわよね～( ￣▽￣)