(^_^)カッパのブログ一覧

中古のミッションに付いていた、Fデフのピニオンギアのと所に刺さるシャフト・・・
スナップリングが片側だけクリアランスが無くて取り付けが出来ないので旋盤で穴をほじくる事にしました。

多分スナップリングを無しで組み付けするのが正解なのかも知れないけど、インプレッサの年式なのか？型式なのか解らないけど、社外製のLSDだとスナップリングが無しで組み付けなのか？年式でLSDの仕様が違うのか解らないし、シャフトが抜けない様に造って有るのに社外製のLSDを組むにはシャフトはスッポ抜けする仕組みが何だかスッポ抜けしたら嫌なので、旋盤でスナップリングを付けられる様に穴を広げてスペースを確保する事にしました。
ギャーだけに素材が硬すぎで、旋盤の刃をめっちゃ高価な刃を用意しなきゃ刃が立たない。何だかんだで８ミリ位穴をホジホジしました。
８ミリ程シャフトが下りシャフトの突き出しが無くなり社外製のLSDを組み込みが出来そうです。スナップリングを付けると、シャフトが中に突き出すので、LSDの内部で突き出したシャフトが干渉して上手く組めなかったんですよね。
中古のミッションにはこのシャフトが付いて無くて、詳細も解らないし、スナップリング無しでも抜けたりしないとは思うけど、Cリングとか入って抜け止め的な何か有れば安心ですが、スナップリングすら付けられない状態でしたので、良く解らないけど、加工してみました。

エアーガンのコンバージョンキットって物を買ってみた。　

FMG9って言う折りたたみしてコンパクトなマシンガンの様な物で、見た目、折りたたみして居るとエアーガンっぽく無さげな感じが気に入って6万も出して購入したのですが、コンバージョンキットって購入してそのまま弾が出るのかと思ってウキウキで開けたら、中身が入って無いんですね。(⁠・⁠∀⁠・⁠)



知らなかった…
買った所で中身が無いのですが…と泣きついたら、ハンドガンのパーツをいくつか使って組み上げる物だと言う事で、中古のハンドガンを追加で購入〜
ハンドガンをバラしてパーツを外したり、一部を削ったりして何とか完成出来ました。
ガスガンで、GLOCK18Cって言うモデルを使うのですが、このガスガン、フルオートとセミオートの切り替えで、引き金を引けば一発弾が出るだけじゃなく弾いて居る間は弾が出続ける様に成るので、マシンガンの様に撃てます。
全部で7万超えちゃいましたが、折りたたみ状態から、レバーをチョンと引くと、自重とスプリングの力によって一瞬で、マシンガンの様に展開してちょっとだけ面白いです。

ちょっと調べたら、絶版のキットに成って居るらしく、6万って金額はしょうがない金額なのだろうか…？
老眼が酷くて、小さなスプリング失くして探し出したり結構大変だったり、コンバージョンキットの取説とか無かったりして、ネットで調べたりして、大変だった、苦労と大金使った割には、バカスカと撃って遊ぶかと思えば、猫が怯えるから猫に気を使って遊べなかったりもする…(⁠ ͡⁠°⁠ᴥ⁠ ͡⁠°⁠ ⁠ʋ⁠)

インプレッサの５速のギヤーが壊れた・・・
５速に入れるとニュートラル状態・・・
スバルに５速のギアーとメインシャフトを頼もうとしたら、もう部品が無いらしい・・・

GC-8のＣ形古い型だから仕方ないのかも知れないけど、僕の頭の中ではまだまだ現役って思って居たのに残念でした。
仕方ないので、ヤフオクにて中古のミッションを探して、部品調達〜。
開けて診たらメインシャフトのギアーが欠けて居た・・・カーツのLSD入りの安めのジャンク品だから、何か有るのは予想はしてだけど、上手く組み換えしてニコイチミッションに組み上げようと考えて居るが、メインシャフトが欠けて居るから、自分の壊れたミッションをバラして中を見て見ないと、ニコイチで行けるのか判らない、開けて駄目なら又中古のミッションを買うしかないが、このミッション、１２０キロ位有ってとてつもなく重いから、気軽に調達の自宅に発送とは成らないんですよね。一人で何とか移動出来るレベルで
箱の中に入れるだけでも息切れしちゃいます。
更に、僕のトランスミッション、ギヤー比新車で買った時、低いギヤー比を選んだ様な・・・インプレッサのミッション、年式とか、ミッション形式とかで何種類かギヤー比が違うみたいだしヤフオクで買ったこのミッション、ギヤー比とか調べたりしないと５速の駄目な部品だけ入れ替えれば良い訳じゃなさそうで、色々調べなきゃ成らない様です・・・
整備解説書とか見てギアー比調べたりして居るけど、僕の形式のミッションのギアー比が今持って居た整備解説書では判らない・・・

とりあえず、自分のミッションを降ろす作業をしなければ・・・

スペア用のデフのメンテナンス中なのですが、マウントブッシュが切れかけて居たのでスズスポのマウントブッシュに打ち替えをしたのですが、どうも、マウントブッシュはすぐに切れてしまう様で、何回か交換して居るので、本当になら、ウレタンのマウントブッシュが有れば、そちらにしておきたかったのですが、中々、見付からないので、偶々見付けたマウントブッシュに挟み込む事でブッシュの強化をすると言うタイプの物を買いました。

樹脂で出来て居て、結構高価でしたので、次又マウントブッシュが駄目に成った時の為に複製にチャレンジしましたが・・・

パコソンの中には複製するためのデータとして出来たのは良いが、3Dプリンターで久々に稼働させてみたけど、ABS樹脂の定着が上手く出来ずに何度やり直ししても上手くいかずに断念・・・
極たまにしか3Dプリンターを扱わないから、ABS樹脂の扱いとか、定着させる為の台座の設定やら、色々な設定とか、今の季節の室温での設定のノウハウが無いので、台座にペタリと樹脂が付かないと、全く形に成らないんですよね。

ウレタンのマウントブッシュが普通に買えたり出来たら、複製してみようとか考えずにウレタンマウントブッシュを買えば良いだけなのですが、数年前とか、普通に買えたりした物置が又欲しいから買おうと思っても買えない状態なんですよね。
今回のマウントブッシュのカラーも次欲しくて買えない場合困るから複製が出来る様にしたのですが、タービンキットも見当らないし、新しく治して安心出来るかと思えば、マウントブッシュの様にすぐに駄目に成る様なパーツとか、あのパーツお気に入りだから、又買おうって思って居てもその時買えないって言うのはちょっと辛いものですね。

スズスポのマウントブッシュのセットはまだ買える様ですが、モンスタースピードのF１００キットとか、買えないのはどうした物か・・・
それとも、僕がアホなだけで、何処か買えたり出来るのでしょうか？

最近気が付いたのですが、右に曲がる時に、デフなのか？変な違和感を感じる様に成りました。
因みに、左に曲がる時に、ドリフトじゃ〜って気合いを入れてアクセル踏んだらドリフト失敗して、右に左にと、散々タコ踊りをして、目の前に縁石を何度も見て中々止まらないカプチーノの恐ろしさを味わい、今はおとなしく運転をしてい居て、左曲がりの違和感は解らない状態です。

直進じゃ全く感じる事が無いのですが、右に曲がる時に、アクセルを大きく踏むと、ザラザラした様な感触が有るんですよね。LSD結構長く使って来たから、プレートの爪折れたりしちゃって居るのかな？多分、３０万キロ位はLSDで走って居るから、通勤がメインで、酷使はしてないけど、そろそろ寿命かも知れない。

雨の濡れた路面で、フルブースト掛けて加速する時にホイールスピンさせると、お尻が、左に滑る事が数回繰り返しても同じに起きてたし、その時は、轍とかでたまたま同じ挙動を繰り返したのかな？って気にしてなかったけど、今、思えば、大雪の日に、滑ってホイールを縁石にぶつけた時も、左に流れてたし、滑り止めのオートソックスが穴が空いて居たのが原因でその日はスピードも３０キロも怖くて出せなかったけど、LSDが均等にトラクションを掛ける事が出来なく成ってしまっていたりとか有るのかも知れない・・・

分解して診ないと解らないけど、右に曲がる時にザラザラした感触は何かトラブルが出始めている事だと思うから今のデフのまま、走行をし続けるのはそのうちに、デフのギャーとか、鉄粉とか入り込んで、駄目にしかねない可能性が有るので、デフの載せ換えをしなくてはならないのかも・・・

物置の中に、使えるデフって有ったかな？
オイルの漏れたデフは記憶に有ったりしたけど、その前に載せ替えしたデフは今のデフなのかな？スペアパーツの管理がずさん過ぎなのと、記憶力の低下で、何をどうしたのか覚えて居ない・・・
整備手帳にちゃんと記載しておけば良かった・・・

又、スペア用のデフを買って、新品のLSDも買おうかな？