純正ナビ(MOP) いつでもバックモニタ化 ( いつでもバックカメラ化 )

＜いつでもバックモニタって必要？＞
前に所有していた、前期型アエラスでも実施していました。
その必要性ですが、例えば狭い場所にバック駐車する際、前進しつつ車の角度を付ける時に、バックモニタが写ってるとその角度が確認しやすいので、私はとても重宝していました。一度楽しちゃうと...もう戻れません。

あと、適当は言い訳レベルな話としては...
・通常進行中に写すと、子供が喜ぶ。
・フツーの人はまず驚いてくれる。
・路面状況がわかる(？)。
・後部車のナンバーがヒントdeピントのようなクイズ感覚で...。

この辺で理屈は終わりにします(笑)。

＜ON-ONスイッチが手に入らなくて...＞
いつでもバックモニタ化で大変なのは、このスイッチを探す事です。
ON-OFFスイッチはどこでも売ってますが、いつでもバックモニタ化で必要なのは、このON-ONスイッチなるものです。

で、今回採用品は...
・FUJIX製 RC1118 ロッカースイッチ(ON-ON)　￥1,500円程度

これだと、前の写真の通りに、スイッチスペース？にスッキリ入ります。純正っぽい感じにもなるので、満足しています。
あ、でもハメ込む時には、少しカッター等で穴を広げてあげないといけませんので、一応の覚悟をして設置が必要です。

※トヨタさんの驚きな所は、あの3箇所の穴はそれぞれ切り込みが違ってて、入るボタンが決まってるようです。よって、スライドドアのスイッチをずらす事も、すんなりできません。(やるならカッター加工がいる)

＜実際の作業に関して＞
前の前期型アエラスにも装着していたのですが、今回この後期型だと全く配線の取り方が異なります。一歩間違えば、大事故になる所でした...。
尚、配線の方法に関しては、先輩方の貴重な施工事例を参考にさせて頂きました。

必要な部材としては、以下くらいだったと思います。
・ON-ONスイッチ
・配線コネクター(赤色・3個だったかな？)
・配線コード(0.5sq程度、2m程度あれば十分)

＜前期型と後期型で動きの違いが...＞
前期型装着時には問題なかったのですが、今回の後期型装着でナビの挙動が面白い事になりました。

前進進行時に、いつでもバックモニタ表示で走行すると、ナビとしては後進扱いになるようで、ナビが前に進んだり後ろに戻ってみたりと、自車位置がピョコピョコ怪しい動きになります。

前期型ではこんなナビの動きはしなかったはずなんだけど...。いつでもバックモニタは、スイッチで12V、バック信号を強制的にかけてやる事で切り替えてるので、いつでもバックモニタ状態だと、ナビ側はバック(後進)していると認識してしまうようです。

別に、ハード的に負荷をかけている訳ではないと思いますので、これが原因で故障になる事は無いと「私は思います」が、こんな挙動をするので、不安な方は自己責任で実施された方がいいと思います。
現状、私のナビは故障したりしませんし、いつでもバックモニタのスイッチを切れば、元の挙動に戻ります。

おしまい

＜追加・完成写真＞
一応、Dレンジにシフト入ってるのわかりますかね…