バックウィンドーオープンスイッチ

これが完成版。

本来であれば、バックドアのキーシリンダーに鍵を刺してロック側に2秒まわさなければバックウィンドーを開きませんが、、、

バックウィンドーロックモーターをスイッチポンで動作させて、
自由自在にバックウィンドーをオープンさせちゃいます。

キーシリンダー配線を触らないので、ウィンドーオープンさせるのに、ドアがロックしちゃうこともないし、ボタンを長押しする必要もありません！

ただ、ドアECUや消費電力の比較的大きいロックモーターまわりを触るので、正しい配線の仕方に自信がない人や最低限のリレーの知識がない人は止めた方がいいです。
特にエレクトロタップで分岐しようなんて方は、車両火災の元ですからマヂ止めた方がいいです！

自家製、なんちゃって回路図です！

アイディアとしては、ロックモーターに5極リレーを介してバッ直流しちゃうよんってことです。
5極リレーを使用するので、既存のアンロック機能も活かせるけど、ダイオードは必要ありません。

しかも必要な配線は、全てバックドア内の配線から取得できるのでドア内に配線引き込みしなくてOKです。

＜図の補足＞
スイッチの電源は、リレー黄色線をヒューズを介した後に分岐して取得してます。
つまり、バッ直電源なので、いつでも動作できます。

スイッチのイルミは、イルミとして夜光らせても仕方がないので、パイロットランプとしてボタン押下時に光るようにしました。

注意）2007年式のUS仕様を元にしてます。
他の年式、仕様が同じかは保障できないので各自、検電計で確認してください。

バッ直触るので、バッテリーのアース外すのも忘れずに！

回路図に出てくる、
S2コネクタはオレンジ色のドアECUの下側の向かって右側。
S5コネクタは、同じく左側です。

今回使用したトヨタ純正部品のパーツナンバーです。

84930-58010 バックドアスイッチ
90980-11013　スイッチ用４極コネクタ
84656-28110-C0　スイッチベゼル（黒）
84941-58010 　スイッチベース

ヒューズやら、小型５極リレーはエーモン製を使用しました。

バックドアパネル加工の穴サイズは、
65mm×32mmぐらいだったかな？

自信ないです。現物確認でお願いします。
自分は、段ボール切ってテンプレート作成してから本チャン作業しました。

スイッチベースの不要部分は、前もっと切り落としました。
意外とパネル裏スペースないです。
お好きなところにスイッチを設置する場合は、クリアランス確認した方がいいです。

最後に

他、必要な情報があったら聞いてください。
スイッチに汎用品使えば加工が楽なので簡単にできるかも。


スイッチポン、イイですぞ～