ブルーワイドミラーはめ替え

はめ替え用にサイズをカスタムオーダーしたワイドミラーを純正ミラーを外した後に枠にはめ込みます。

手順や注意点なんぞを書き留めたいと思います。

FJ北米仕様（左ハンドル）
左：平面鏡→６００Rブルーワイドミラー
右：１０００Rワイドミラー→６００Rブルーワイドミラー

純正ミラーの枠からの取り外し方。

１．
タライに熱湯をはり、ミラーを沈めて浮いてこないようにちょっぷすてぃっくで抑えながら1分～１分半くらい温めます。

２．
枠がふやけたら火傷に注意しながら角からミラーを抜いて行きます。
下の角から抜いていくと外しやすいかも。
真ん中あたりはガム状のものでくっついてますから、ヘラかなんかで剥がします。

外したら枠に残ったガムはきれいに取り除きます。

ワイドミラーの枠入れ。

私は枠入れ前にミラーヒーター加工も行いました。
（全面にアルミテープを貼った上に汎用ミラーヒーターパッドを貼り付け）

枠入れは再度枠を熱湯で温めふやかしてミラー上方から入れて行きます。
元々平面鏡だったL枠（左ハンドルの場合）は、かなり曲げ込まないとワイドミラーは入りません。一度で入らなかった場合は、再び枠をあたため直します。
無理は禁物です。最悪、ワイドミラーが割れます。

ワイドミラーはめ替え後の図。

こちらLミラー（元平面鏡）、枠がしなっているのがおわかりでしょうか？

ワイドミラーはめ替え後の図。

Lミラー角。隙間ができます。。。
運転席側は、カーブのゆるい８００Rでもよかったかな？？？

ワイドミラーはめ替え後の図。
Rミラー角。こちらは元々１０００Rだったため、当初より”曲げ”の入った枠だった為、枠自体のしなりも少なく角の隙間も少ないです。

換装後、裏から枠とワイドミラーの中心部の隙間にシリコンシーラントを流し込みました。

ミラー中心部に力が掛かった際の割れるリスク軽減の為です。

サイドミラー本体にミラーを装着します。

注意点：
ミラー中心部に力を入れるとミラーが割れる恐れがあります。
ミラー枠裏のツメは割れやすいです。

対策：
ミラー枠裏のツメをヒートガンで温め、さらに本体側のツメの受け手にシリコングリスを塗布する。
ミラーはなるべく外側を押し込むようにし中心部に力を加えないようにする。


んで、完成♪