ブレーキパッド交換②

ブレーキフルードを多少抜き取ります。

なぜに？

使い込んだパッドは、
すり減っておりピストンがその分シリンダから
出てきているので、そのままではキャリパに
収められないのです
（新品パッド＝厚みがある）

ピストンを戻すには便利なSSTもあるのですが、
手元にあるのはシングルピストン用。。

エリシオンはツインピストンのため、
このSSTは使えません。。

なので、荒技！？で行きます（爆）

古いパッドを「当て板」にしてメガネレンチでグイっと。

無事ピストンが引っ込みました！

これでパッドが組み込めます！

付いていたものを戻すという原理原則から行けば、アンチスキールシム(ブレーキ鳴き防止のための薄い板のこと）は純正パッドから剥がして付け替えるべきです。

サーキットをガンガン走るのならばブレーキのタッチが分かりやすくなるからシムは貼らない！
というのもありですが、ミニバンですからねぇ、サーキット走る訳じゃないので貼っておくべきでしょう。

が、しかしこんなに鮮やかなエメラルドグリーンのパッド、シムで見えなくなっちゃうのはもったいない(笑)

ということで、
表から見えない奥側(内側）だけ貼ることに(笑)

パッドの面取りもされていたので手間が省けました！

なので、清掃＆グリスアップして組み付けます。

手前側(外側）はシムを貼らずに組んだので
鮮やかなパッドが見えますね！

タイヤ/ホイールをはめちゃうと、
あまり見えませんが、
それでもチラリと覗く鮮やかさが
イイ感じです（自己満足…苦笑）