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TAMTAMの愛車 [ホンダ エリシオン]

整備手帳

作業日:2013年5月5日

ヘッドランプバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
時折、ヘッドランプのバルブがチラついて…。

って、そういうタイミングを撮ろうとすると、
キチンと点灯してしまう事実(苦笑)
2
左ヘッドライトを例にしています。

狭いですね…。

こんなクリアランスしかありません。。
3
事前に手鏡などで確認をすることが大事になります。
なにしろ、直視できない部分なので。。

確認できたら、まずはフタをひねって開けます。
4
フタに貼ってあるコーションラベル

内部には高電圧部(25,000V)があり感電する恐れがあります。

だそうな。。 おそろしや。。

んまぁ、普通に注意点守って作業すれば大丈夫ですが、お気を付け下さいませ。
5
再び「手鏡」登場します。

左下画像内にある平型端子(黄色丸で囲ってある部分)を外します。

そして、HIDのカプラーを外します。(右下画像)
6
バルブとご対面です。
バルブはスプリングフックで留まっています。

両側のフックを内側(中心)に寄せるようにして引っ掛かりを解除します(左下画像)

フックをめくるように持ちあげてやれば、バルブは取り出せます(右下画像)
7
新旧バルブの比較。

見た目はほとんど差異はありませんね。

ちなみに純正は≪OSRAM(オスラム)製≫でした。
「Hg×」の記載も見えます。

Hg=水銀

環境負荷物質、有害ということで、近年使用が制限されているモノの一つです。
8
この画像は今回の作業のモノではありませんが、バルブのカラ焼きは一応しておくことをオススメします。

あとで、レンズ内が曇ったりしてもイヤですからね。。


PS.この画像ではヘッドライトを外した状態になっていますが、今回の作業ではヘッドライトは外しませんでした。

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この記事へのコメント

2017年5月3日 22:09
バルブの交換を(_´Д`)ノ~~オツカレーさまでした〜♪
あのハリガネピン?を手探りではめるのを難儀したのを思い出しました(^^;;

最近はメンドくさくなって、アルミ・ハリハリ仮面以外は仲良しのディラーの工場長さんに丸投げしておりマウス♪^口^♪(笑)

ミラーという手がありましたね!
流石っす♪( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2017年5月5日 6:43
おはようございます♪

かな~り前の記録を今さらアップして行こう企画でございまする(苦笑)
これからもバンバン古い記録放出して行きます(再苦笑)

手探り、かなり難儀する場所&空間ですよね。手が厚いオイラとしては、薄い手が欲しい…と思った場面でした(笑)

ミラー、いろんな場面で便利です♪
あっ、でも使い方間違えると犯罪になるからねぇ(笑)

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「[パーツ] #エリシオン クランプインバルブ(エアバルブ) https://minkara.carview.co.jp/userid/877503/car/735296/9912961/parts.aspx
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TAMTAMです。よろしくお願いします。 基本的にはHONDAひと筋ですが、一時BMWに浮気しました。 最近は、めっきり車いじりの時間が取れなくなっ...
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