DPF強制再生?-その2 DIESEL-2

DPFの再生間隔が短くなってきており、前回強制再生？を実施したのですが、どうも効果無さそう。やはりACCの蓄積がGENの倍くらい早い。
フィルター詰まり気味？という推論に基づき、先人にならいDIESEL-2を買い込み実施。

こんなところにDPFあるの？って場所でした。排気系=車下かと思い込んでおりました。
先人の情報にならい作業を始めるも、クリップが下向き！悪戦苦闘しました。結構工具持ってるほうなんですが・・・。
何かの拍子にホースが捻じれてクリップが横向いてくれたので、そのまま上に向けて挟むことに成功。
経験上、ホースが配管にくっついてしまっているのを想像していたので、くるっと回ってくれるのは想定外。
これ、最初からクリップを回すことを意識したほうがいいかも。

横にある温度センサーを外すのも少し頭をよぎったんですが、後始末（リーク対策）を考えて断念。高温対応の液体ガスケットとかいるよね？たぶん。

ホースが入る長さを確認して、漏れ止め対策をして注入。注入後、忘れ物なきように戻します。
20分待ちエンジン始動し、近場の空地へ。
暖気して水温・油温が上がるのを待ち、前回同様強制再生開始。
80度弱で開始OKでした。
最初こそモクモク出ましたが、5分も続きませんでした。また35分で終了。

後日走ってみましたが、どうも効果ないみたい。
ということで、強制再生？シリーズはたぶん終了。
やっぱり燃費が我慢できる範囲なら、目をつぶるべきか・・・。
今までが良すぎたような気もするし。

とはいえ今回の再生間隔の件で、いろいろと他の液剤を買ってしまったので少しずつ試してみます。