DPF強制再生?-その3 DIESEL-2　とその後

前回のDIESEL2実施から約3か月。どうも効果ありません。DPF再生間隔は下降の一途。失敗したかも？ということで再チャレンジしました。今回は8割ほどを差圧センサー部、2割ほどを温度センサー部に入れました。

外した温度センサー。少しススがのってます。

一応清掃しときました。

温度センサー部に2割ほど注入し、続いて差圧センサー部に注入。

温度センサーを戻す際には、キタコの液状ガスケットを使用。こういう小容量のもはありがたい。さすがキタコ。
これ、温度上限は370度とのこと。DPF内部は600度。このネジ部は何度くらいになるんでしょう。無いよりはマシの精神で。

強制再生中。前回と同じで所要時間は30分弱。ちょっと記憶が曖昧になっちゃってますが、アクセルを一度ジワーっと踏み込んだら、そのまま再生始まった気がする。

その後。残念ながら下降は止まらず。4月以降は安定して60㎞前後まで下がりました。再生間隔平均は220km以上あったものが、今は200前半まで下がってます。大体1回再生が入ると0.2km平均が下がるような状況。
これは7月の状況です。高速走行時@90km　突然PM ACCが1.1から5.0に上がる。（再生距離と時間を見てね）
なんやねん、これ！と関西弁で突っ込みたくなるような状況です。
この状況とは並行して冷却水の問題も勃発。冷却水編へ続く。