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2018年11月23日に筑波サーキットで開催された、BMW MINI CUPに参戦して来ました(^^)

3月に参戦した際には単独で参加しましたが、今回は東海、関西のサーキット仲間と遠征です。
万が一に備え、積載車で向かいました。






前日はつくば市内に前泊し、軽く宴（笑）

凛とした空気の夜明けと共に筑波サーキットに到着。





今回も凄い台数で賑やかです(^^)





関東の聖地、、！緊張が走ります^^;





爽やかな天気で最高なコンディション！前回3月のレースとはうって変わって快晴です！





AGOの皆さんとも3月ぶりの再会。東と西で、こうしてサーキットで交流出来る環境があることはとても刺激になります(^^)





今回は何と、以前からFacebookやメッセージ等でやり取りしていたWOORAMさん（プロドライバーでありドライビングインストラクター）が韓国からレーシングマシンを持ち込み、韓国チームで参戦！





なんと釜山からフェリーにMINIを積み込み、九州から自走でゆっくり旅をしながら来てくれました。
道中、鈴鹿国際を走って、MINIの鈴鹿レコードを持っていかれてしまいました、、リベンジせねば^^;





超絶スパルタンなマシン、、、





さて、、ドライ初見の初筑波。 どこまで行けるか⁉︎ 全く未知数です ^^;





小細工しても仕方ないので、フリー走行はとにかく時間目一杯までコース習熟に専念。この時点で1分5秒486が出てトップタイム。 その後の予選は気温も上がってしまい、トラフィックもあり全くリズムに乗れないまま終了。計測出来たラップは3ラップのみ。1分5秒432で予選3位。





西の仲間も初見の筑波。頑張ってます(^^)





車が本調子ではなく、エンジン保護で消化不良に終わってしまったぐっさん、、





LSD投入が間に合わず意気消沈なコバーン（笑）





ベテランのクネゴ選手！





F56JCW どらごん選手！





WOORAM選手！レーシングカーのオーラに包まれたこのMINIがミラーに映るとそれはもうとんでもないプレッシャーです^^;





まるで本国のMINI challengeのCUPカー！ 当然、WOORAM選手も初見の筑波。事前にシュミレーターで相当走り込んだようです^^;





ポールは1分5秒189 kabatoさん！





2番手は1分5秒306 WOORAMさん！





トップから3番手までのギャップが0.243秒って...どんなレベルですか^^;





緊張のシグナルスタート！





スタートはタイミングよく飛び出しトップに！密かに狙ってましたがうまく行きました。昔ゼロヨンに没頭してたのが役立ちました^^;




スタートで出遅れ4番手まで後退したWOORAM選手、怒涛の追い上げ開始^^;





kabatoさんとWOORAM選手の2番手争いが白熱！
危うく追突！なんてシーンもありましたが^^;





事前に相当筑波を走り込んで迎撃してくれたKabatoさんとAGOの皆さん。熱いですねー！





とっても気さくなクネゴさんもあっさり6秒台、、VOLTEXの羽根が、、欲しくなる、、、特に筑波では最終コーナーで相当効きそう、、





ぷれみにさんもあっさり6秒台に入れてきた、、





みるみる速くなるナポさん、、走り込みは裏切りません(^^)





トラブルで予選タイム無し、最後尾から懸命に追い上げたすかるさん！





次回は是非、本調子で挑んでもらいたい、ぐっさん、、こんなとこ走る人じゃ無いですよ><





2番手、WOORAM選手に3秒差で逃げ切りトップチェッカー。




残り数周、タイヤがタレて本当にキツかった、、
この先は本当に筑波セッティングにしないともう勝てないでしょうね。
レートもキャンバーも全然足りません^^;
結局、ベストは1分5秒350。GIOMICのR56緑デモカーのタイムはどうにか抜けたけど、ドライ初見とはいえ、レース中にベスト更新してるようではまだまだです。速い人は初コースでも最初から速い。





BMW MINI CUP 表彰式





3月は悪天候で出来なかったシャンパンファイト！超〜気持ち良かった！





主催者のBMA様、BMW MINI meeting、BMW MINI CUPに参加された皆さん、AGOの皆さん、西のサーキット仲間、車両メンテをお願いしているGTFのO田メカ、何と言っても今回は韓国から参加するという素晴らしい心意気を持った韓国チームに感謝！お疲れさまでした！クリーンなレースをありがとうございました！

サポート&撮影に奔走してくれたテディ、いつもありがとう〜(^^)



筑波2連覇！最高な思い出になりました！






2018.11.23 BMW MINI CUP 決勝






迫力の後方車載






2018.11.23 BMW MINI CUP 決勝 韓国チーム車載






外撮り動画。純粋なエキゾースト音のみ。

台風の影響でバタバタに、日程も短くなってしまった北海道帰省ですが、今年はMINIで帰省したので、幾度となく夜撮や極寒の絶景の撮影等を共にして来た戦友と愛車をガッツリ撮影して来ました(^^)




某所、立体駐車場。






R60JCW






やはり無機質な空間での夜撮は楽しい(^^)






すっかり夜撮のノウハウを忘れて、、思い出すまでちょっと苦労 ^^;






RAW撮影とかもうね、、、全てJPEG撮って出し ^^;






闇に映える深紅のチリレッド。
















































素晴らしきリフレクション。。




















最後に共にここで撮影してから3年。。車種が変わってもやること変わってない（笑）
来年は室蘭工場夜景とMINIのコラボかな（笑）それとも車輌シェアして十勝かな（笑）

自分のMINIはもう外観のカスタムは最終仕様、、 まだサーキット仕様とは程遠いので今後は内装ひっぺがえしてアンダーコート剥がしてフロア剥き出しにして徹底的に軽量化に拘って12点ロールゲージ組んで当然斜行バーも入れてレート12kくらいまで上げて、、北海道の道を走るのはキツイ仕様になっていくのかどうか？（笑）


来年からは戦友のR60JCWがどれだけ低空になっていくのか!?（笑）楽しみにしたいと思います(^^)

みなさん、こんばんは(^^)

今年も夏の終わりに北海道に帰省してきました。
おそらくMINIでのラストの北海道上陸。
MINIはますますサーキットスペシャルな仕様にしようと企てていますので、街乗りが厳しくなりそうです。



今年は上陸まで本当に大変でした。。
立て続けにやってきた台風19号、20号のお陰でまさかの2日連続、舞鶴、敦賀便のフェリー欠航。。
唯一出航する予定の新潟〜苫小牧東便に何として乗船するために新潟まで500キロ自走、、何とか間に合いました^^;






シャコタン専用VIPルームでMINIは快適な船旅でしたが、大シケでしこたま揺れてドライバーは船酔い撃沈でした^^;






今年も北の仲間とツーリングへ(^^)













毎年どんどん知らない人で台数が増えてます。何だか元々の帰省ツーリングの趣旨が変わって来ちゃったな^^;






昔からの気心知れた楽しい仲間が居てくれればそれだけで良いです(^^)






何人か来れない仲間も居たけど、久しぶりの再会、楽しかったな(^^)






ツーリング翌日はMINIの撮影をしたくて美瑛方面へ。
三笠の立坑跡






雄大で素晴らしい。。






言葉は不要。。。


































この場所も5年くらい前に最初に自分が見つけて、皆んなを引っ張って来たっけ。。(^^)
























































台風に振り回され、日程も短くなってしまった今年の夏の終わりの帰省。

その鬱憤を晴らすべく、翌日には久しぶりにガッツリと友人とMINIの夜撮りをしてきました(^^)
その模様はまた次回に。。


北海道から敦賀に向けて、帰路のフェリーの中からお届け致しました(^^)

日々の喧騒から逃れ、車を忘れ（笑）ノスタルジーな気分と大自然を味わいたくなり、 大井川鐵道に乗り鉄道の旅をしてきました(^^)



C56形44号機。
1936(昭和11)年三菱重工業製で、札幌近郊や千歳線等で使用されていましたが、太平洋戦争の開戦と同時にタイ・ビルマ方面の軍隊に供出され、戦時輸送のためタイへ送られた機体だそうです。
北海道を走っていたなんて、、不思議な縁を感じました(^^)






激動の戦争を潜り抜け様々な歴史を刻んできた蒸気機関車。






客車もまた昭和初期の姿のまま。全てがノスタルジックな空間。






子供の頃に乗った記憶のある北海道の汽車も栓抜きと灰皿ついてたなぁ(^^)






自然の中を汽笛を鳴らし駆け抜ける。静岡の山奥らしい茶畑が広がる風景の中を駆ける。






客車の窓枠は黒煙にさらされススまみれ（笑）






大井川沿いを駆け抜ける






千頭駅でSLとはお別れ。。感動の時間をありがとう(^^)






つぎは大井川上流部・奥大井の渓谷をゆっくりと走る日本唯一のアプト式機関車、南アルプスあぷとラインに乗り換えます。





日本一の急勾配や、日本一の高さの鉄道橋、湖に浮かんだように見える湖上駅など、見どころがたくさんの鉄道です。



大自然の中をゆっくりガタゴト進む。






ターコイズブルーの湖。チンダル現象という現象によって水がこんな色に見えるそうです。






日本の鉄道路線で最も急な区間となってる坂を登るため、列車にアプトいちしろ駅でアプト式機関車を連結。






後ろからグイグイ押してもらいます。絶景の大自然の中の急勾配をゆっくりと登ってゆく。






奥大井湖上駅へ到着し、徒歩で鉄橋を渡り、、






息を切らして登山した後にはとてつもない絶景が広がっていました(^^)





梅雨の晴れ間に大自然と歴史探訪を満喫し、有意義な時間でした(^^)

先月4月29日にBMW MINIのサーキット仲間とGSSジャンボリー.Round.1 鈴鹿国際サーキットに参加してきました(^^)




世界に誇る鈴鹿国際レーシングコース！












































































GW中の開催ということもあってか、自分の走ったAグループは54台走行で、タイムアタックをするには超絶望的な台数。1本目の走行枠はクリアラップは全く取れず。1年ぶりの鈴鹿ということもあって、リハビリ走行でベストの5秒落ち。






「直線だけ」やたら速くコーナーは亀のような某国産高級車乗りさん、、ミラーはちゃんと見ましょう。必死で余裕無いなら素直に譲りましょう。 MINI仲間3台、大迷惑してましたよ。




















自分が初めて鈴鹿を走った時のタイムを初走行で破った仲間。今後が楽しみです^^













ベストタイムの周は、1、2コーナー、スプーン入り口、130Rで盛大にトラフィックに引っかかりましたが、何とかベスト更新。






54台走行中、2番手に3秒差をつけてのトップタイムでした。






レコード更新は出来ましたが、ベスト更新した翌周に問題発生。
BMW MINIのショップデモカーですら前例のない大きな問題が浮き彫りになりました。
いよいよそんなスピードレンジに突入してきたと言う事です。。どうしたものか。





鈴鹿国際レーシングコース、BMW MINI コースレコード







毎度のトラフィック掻き分け動画。。