試乗ログ：BMW X1 xDrive25i xLine

〜試しに乗られた者たち〜
もう数週間前の試乗になりますが、X1でございます。

男前ですね。試乗車は25iの4WD。231psの35.7kgmと、パワフルです。
トルクは320dよりちょい低く、馬力はプラス約50って感じですね。

走ってみると、低速域ではとても素直なスッキリした操舵感覚の4WDだなぁと思いました。
パワーはディーラー周辺の細めの一般道なので、なんとも言えませんが、ハイパワー！って感じはなく、思ったよりジェントルなイメージ。ぐいっと踏んだらどうなるんでしょうか。

旧X1は、旦那様が5シリーズとかに乗られていて、奥様が買い物用にX1を使う、というシチュエーションが多かったです、と営業くんに聞きましたが、新X1はどういう使われ方を想定してるんでしょうね。もう少し若めの小さなお子さんのいる家族なイメージでしょうか。

※以下写真は試乗車ではなく、展示車になります。
路面の荒れた舗装路を通った際に、タイヤのデカさを感じるものの、不快な突き上げなどもなく、快適な部類ではないでしょうか。

むむ、はみタイ防止プレートが、3シリMスポみたいな美的センスのかけらもない無粋なプラ板でなく、ちゃんと専用品になってますね。まったく、3シリ用にも対策品を出して欲しいものです。

ハンドルやコンソール周りは、2シリのアクティブツアラー系と基本同じ感じでしょうか。

ピアノブラックのパネルとか、高級なイメージですよね。

静寂性は、ディーゼルに比べれば、すべては静寂に思えますw

サンルーフは室内高が低くなるので、座高の高い私は着けない派なんですがw、X1はさすが室内高も余裕で、キャラクターに合ってるように思います。

幅は1,820mmなので、3ツリよりあるんですね。
荷室の容量は3ツリとほぼ同じですが、高さがある分、奥行きがもうちょっと欲しいな、という感じでしょうか。

荷室は二重底になっており、蓋を外すと高さ方向にぐっと空間が広がります。これは使い勝手ありますね。


ちなみにゴルフバッグを置いた図。

ゴルフやらないので、どんな感じかはよくわかりませんがw

リアシートは左右独立してスライドできるんですね。

これくらい。10cmちょいですかね。


後席はけっこう余裕ありますねぇ。