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クルマレビュー - X1
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マイカー
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アスペン。
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BMW / X1
xドライブ 20d エディションシャドー_RHD_4WD(DCT_2.0) (2026年) -
- レビュー日:2026年5月7日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- マイルドハイブリッドとディーゼルエンジンの絶妙な組み合わせ。アイドリングストップが好きになりました。自動運転/運転支援機能も秀逸。右脚が疲れなくなりました。
- 不満な点
-
慣れると思いますが、車体が大きくなり、且つ、絶対にぶつけたくないので、狭い駐車場の取回しがノロマになりました。
これも慣れでしょうが、センサーの音もどこで鳴っているかよく分からず、私の反応が遅くなってます。
駐車の時、車止めに上手く当てて止められません。
(ガン、とあたってしまう) - 総評
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初代X1からの乗り換えで、全てにおいて満足してます。
特に自動運転/運転支援機能は素晴らしく、遠方へのドライブが楽しみになりました。
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マイカー
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inunowan
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BMW / X1
xドライブ 28i_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年) -
- レビュー日:2026年4月21日
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
-
走りです。
今となっては減る一方のFRベース4WD。
仕事に普段使いに遠出に国内あちこち走り回ってます。
ほぼ毎日のように走っている分、状態を維持できているのかもしれません。 - 不満な点
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・内装(まぁまぁ)
・後部座席(ちょい狭い)
・後席エアコン足元だけ
・燃費(走り方次第ですが)
・個体差か不明ですがブレーキがシビアで停車時に揺らさないようにしたいけど難しい
・ハンドル重い(慣れましたがw)
・前後異径モデルの場合はタイヤが高い - 総評
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乗り潰すつもりで新車購入し、色々と手を入れながら乗り続けてます。
愛着あって個人的に気に入っていて他にのりたい車も無いです。
街中でも流石に現行が多くなってきましたが、まだまだE84もイケます。
ダウンサイジングターボの走りなモデルで、走り方によっては燃費も悪くないです。
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マイカー
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なおっちX1
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BMW / X1
xドライブ 18d xライン_RHD(AT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2026年4月19日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:無
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マイカー
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garage8610
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BMW / X1
xドライブ 20d エディションシャドー_RHD_4WD(DCT_2.0) (2026年) -
- レビュー日:2026年4月10日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
- ディーゼルなのに嫌な振動も少なく、把握しやすいサイズ感、しっかりとした足回り、燃費の良さ
- 不満な点
- エアコン操作など、物理スイッチがないことによって操作するのに手元を見てしまうこと
- 総評
- 車中泊ができる、走って気持ち良いクルマを探して見つけました!
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過去所有
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ハチ350
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BMW / X1
xドライブ 25i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2026年4月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 意外と故障しない
- 不満な点
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ウインカーレバーが左(ISO規格)
日本仕様は右ハンドルに加えてウインカーレバーやワイパーレバーも右ハンドル仕様にするべきでしょうね。 - 総評
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令和7年11月に中古で購入しましたが、結局GS350を残す決断をしまして、令和8年3月30日に売りました!
古くても距離走っててもやっぱりGSを手放すことはできませんでした。
GSは近いうちに車検ですが、ウォーターポンプとオルタネーターを交換する段取りをしました。
4か月しかBMWに乗ってませんが、早々に飽きてしまいました(^-^;
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