クルマレビュー - X1

マイカー

ハンドル固めで自分好み
- oyatong
- BMW / X1
  xドライブ 18d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

直進安定性があり、長距離移動で疲れにくい。

不満な点

荷室がもう少し広いとよい。

総評

ディーゼルの安心感があります。
ジョグダイヤルが使いやすい。
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マイカー

普段使いに快適
- フツーの人
- BMW / X1
  sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

小回りがきいて、バワーもそれなりにあるから、街乗りで快適です
また、高速のオートクルーズコントロールは、素晴らしいですね。

不満な点

タッチパネルに寄せすぎた操作性はダメでしょ
分かりにくすぎです
なれるまでが大変です

総評

まあ、良かったかなぁ。
長いお付き合いを通じて、
これから、愛着がわいてくると思います。
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マイカー

初SUV
- k-h@Ｚ零ＥＲＯ
- BMW / X1
  M35i xドライブ_RHD_4WD(DCT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
総評

パフォーマンスモデルですが、ゆっくり安全運転
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マイカー

初代X1(E84)から3代目X1 M35iに乗り換えて3ヶ月…
- K(U11 M35i)
- BMW / X1
  M35i xドライブ_RHD_4WD(DCT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

X1シリーズ初のMパフォーマンスモデル。サイズ感、走行性能、先進機能(Assisted Drive、パーキングアシスト)の充実。Mコンパウンドブレーキモデルなのでキャリパーがグレーなところ。

不満な点

物理ボタンが極端に減ったため、タッチパネル操作が増えた。音声認識の成功率も若干低くストレスになることも。
あと助手席にもランバーサポートの調整機能があったらよかった。

総評

M35iは、乗り心地重視の方(足回りが柔らかめの乗り味が好きな方)には決してお勧めできないですが、刺激が欲しい人にはとってもよい選択肢だと思います。私は大満足です！
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マイカー

質感とパワー　走りの良さ
- hama_fk＠X1b48
- BMW / X1
  M35i xドライブ_RHD_4WD(DCT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

パワーとトルク　エンジン音
デザインと質感、シートとハンドリングの良さ　ハーマンカードンの音質

不満な点

カーブドディスプレイの操作性、エアコンの調整、アンドロイドオートの不安定な接続　ディスプレイ消灯時間までの長さ

総評

パワーと質感はとても良い　エンジン音、ステアリングのキレの良さは運転を楽しませてくれます　特にスポーツモードは別格

サイズ感も日本の道路事情には合っている

後席居住性は広々でゆったり。

20インチの選択もあったが乗り心地を考慮して19インチに。

カーブドディスプレイはエアコン調整、アンドロイドオートの接続不具合を除けばボイスコントロールでなんとか使える

燃費は車重とパワーを考えれば良い方だと思います。
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