試乗ログ：ジャガー F-PACE 20d（たぶんPURE）　

〜試しに乗られた者たち〜
先週末、ジャガーのイベントでF-PACEのディーゼルに公道試乗できたので、さらりと。


恐らくグレードは、シートがレザーじゃなくファブリックだったので、PUREというベーシックグレードだったと思います。

駆動方式は全グレード4WD。エンジンは2.0L 直4ディーゼルターボと、3.0L V6ガソリンのスーパーチャージャーがありますが、自分のBMWのディーゼル（N47）と比べてみたくて、ディーゼルを借りて、さっそく公道へ。

馬力は同じ180馬力くらいですが、トルクがジャガーのほうが大きく、43.9kgm（N47は38.7kgm）と、1割ほど差があります。

ただ、車重は300kgほどF-PACEのほうが重いので、出足とか重ったるい感じかなとイメージしてたんですが、これが予想に反してなんともあっさりさらりとした出足。

後ろから引っ張られるような重さを感じることもなく、エンジンが盛大なガラガラ音上げて頑張ってるふうでもなく、しれっとすいすい加速していきます。

なんか、以前乗ったXEのガソリンの時と同じような感覚で、ディーゼルっぽくないパワー感と言いますか、ガラガラ聞こえないエンジン音と相まって、とてもリラックスできるエンジンですね、これは。

60km/h＋αではまったく不足なく感じました。

SUVっぽくない乗り心地と言いますか。

足回りも大きなタイヤのドタバタ感もなく、車内も（320dとに比べて）静かに感じます。

このスッキリした乗り心地はジャガー伝統のものなんでしょうか、よくわかりませんが、とても嫌味がなくて、BMWに乗りたくなる感覚とはまた違って、乗る気にさせる魅力があるなと思いました。

ラゲッジ見てる時間なかったですが、グラスエリアの狭さを感じたので、スポーティさといってこいですかね。
驚くほど広い！とはならないと思います。

SUVとしては悪くはないでしょうが、なんかエンジン回したくなるので、それなりになるかなと。