ボマ吉のブログ一覧

こないだ、やっと行ってきました、六本木のメルセデス・ベンツ コネクションに2月にオープンした、SUV体験アトラクション、「メルセデス・ベンツ コネクション ネクストドア」。

コネクションの隣の敷地に、3つのアトラクションがありまして、そこをメルセデスのSUVでグイグイいっちゃうという。


目玉は最大傾斜45度の激坂。高さ9m。

で、ネットで事前に予約したのがこちら、G350dです。


これだと目玉アトラクションの激坂の45度を超えて、頂上まで行けるから。他のは30度の途中までなんですって。

ではさっそく。その1、バランスモーグル。
凸凹道で、前後輪2輪が浮いて、左右に大きく傾きつつ進みます。



あ、ちなみに、運転できると思ったら、インストラクターさんの運転で、助手席に座ります。ま、そりゃそうですよね。


スタートー。



うおぉ、傾く。こ、怖い(^_^;)



ここらが最大斜め。この後、右にぐら〜って戻るわけですが、Gクラスはサスストロークがあるので、ものすごいやんわりと着地します。
実はこの後、GLCでも同乗したんですが、全然違いますね、やっぱGは。GLCもコースをクリアできますが、Gの安心感はダントツですね。

で、お次はクロスヒル。丘の頂上で2輪が浮いて、左から右にパタンって越えていきます。



グイグイっと。


丘のこえてー。


右にパタンっと。



外から見るとこんな。

最後はマウンテンクライム。



こえぇ。では、いざ。



30度。ミッドタウンに向かってグイグイ。



で最後の45度を登り切ると。。



ほぼミッドの頂上と空しか見えません。しかし、引っくり返らないと誰が保証してくれるのか、責任者を呼んでいただきたいレベル。
しかも、バックで戻る時が何気怖めです(^_^;)



同乗を終えると、大木金太郎社長のサイン（もち印刷）の入った修了書がもらえます。



はー、楽しかった。しかし、ほんとGシリーズすごい。根強い人気なのもわかる気がしますね。

六本木のグランドハイアットで、7とか6とかiとか展示するやつがあるってことで、営業くんがDM届けてくれたので、昼休みにのぞいてきました。


今回は、最初からお客さんが多く、盛況でした。


その原因は、こちらかもですね。
今シーズンのGT300参戦マシン、M6ですね。


Z4より伸びやかというか、レーシングマシンぽいです。


AMG GTとどっちが先に勝てるでしょうか。


シュタイフのベアーも見守ってます。


ミルフィーユなんぞをいただきつつ。


7の指ジェスチャーで操作するやつを試したり。音量上下は指をクルクル回すんですが、指でハンドルの音量ボタン回した方が早いような。。いや、見ないでできる、ってのがいんでしょうね(^_^;)


なかなか座る機会のなかったi8。分厚いサイドシルを跨いで、やっと座れました。。意外と、普通のBMWな風景ですね。


シフトレバーも、ボタンもコマンダーも、見慣れた光景ですが。


やっぱりこのシザーズドアは非日常です。


カーボンむき出し。


お土産はこちら、モンブラン？


の、ノートでした(^^)
といいつつ、最近まったくノートを取らなくなったので、活用方法を考えないとです。

それにしても、i8、なんとか試乗できないよんかな(^.^)

■Q1. 駐車監視は何時間できれば理想ですか？
6時間

■Q2. ２カメラモデルを欲しいですか、その価格はいくらまでなら買いたいですか？
欲しい。4万円まで。

※この記事は【みんカラ】早春のDIYモニター大募集！ について書いています。

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：
BMW／320d ツーリング／2014年式
タイヤサイズ（前）：225/45R18
タイヤサイズ（後）：255/40R18

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
ブリヂストン POTENZA S001 ランフラット

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
ドライブ、レジャー、帰省

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
8,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
まだ、ありません。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
F1全盛期のイメージが強く、レーシーなイメージです。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
当選したら、未上陸の四国、九州まで、家族と一緒に車で出掛けたいです。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

その2は、バイク編です。
個人的には、クルマよりバイクのほうにグッときた展示が多かったです。

まずはヤマハ。わたくし、30数年前から二輪はヤマハ党でございます。

レゾネーター125。これ装飾はやりすぎですが、いい雰囲気です。


このタンクとか、ギターの塗装技術が生かされてるとか。


こんな。

そして、ヤマハの審美眼が発揮されたこちら。



癒しをありがとう。

そしてNISSINのブースに何の気なしに置いてあった、ホンダNS500！

84年にフレディー・スペンサーが、タンクとチャンバーを上下逆転させたNSR500と、コースによって使い分けてた、3気筒マシンですね。


83年にヤマハのケニー・ロバーツと最終戦まで年間チャンプを争ったフレディーが、その翌年に駆ったマシン、感慨深いす。

さて次はカワサキは、参考出品のスーパーチャージドエンジンを。


バランス型、ということで、パワーと燃費両立なエンジンだそうです。


これの機構説明のが面白くて。







タービンのフラップが閉じたり開いたりして、思わず連写してしまいました。
今後注目してきたいと思います。

ほか、カヤバのネオンみたいなバネ。

こちら、まるで透明のプラスチックみたいに見えますが、塗装なんだそうで。んー、おもしろい。


最後は通路に出たところにあったこちら。
マンガの時も変なカタチと思いましたが、やっぱり立体にしても、ほんとに変なカタチです。。。(^^;;

最後は、おっさんのまたがり２つ。

スズキの。


ヤマハの。

失礼しました(￣Д￣)ﾉ