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本日、メルセデス・ベンツのCクラスにディーゼルが追加されたってことで、いつものコネクションにトコトコ見に行ってみました。



おお、「C220d」、飾ってありますね。といっても、見た目は変わらないので、感動は薄めです(^^;;



ふむふむ。といっても、エンジンカバーがっつりで、よく見えません(^^;;
320dより、カバー範囲が広いんですね。これはディーゼルに限らず、ですかね。

Cクラスに積まれるディーゼルターボエンジンは2,145ccで、馬力、トルク共に320dをちょい上回り、燃費もJC08モードで0.2km/lほど上回ります。ふーむ、これは、320dに新しいディーゼルエンジンが積まれた時に、また比較したいですね。

あ、ATは9速だそうですね。少しずつBMWの上行くっていう(^^;;



当然、セダンだけでなくワゴンにもディーゼル搭載モデルC220dが追加されています。



セダンもワゴンも、マフラー出口は床下に向けてあって、外からは見えない、最近増えてきたパターンですね。しかし、こうのぞいてみると、タイコが小さいと言うか、この出口直前のバイクのサイレンサー位のコンパクトなやつだけなんですかね。小さく見えるだけかな。。？

ディーゼルと言えば、最近話題の例の件ですが、このディーゼルエンジンは、メルセデスお得意？の尿素で処理するパターンですね。尿素は数万キロもつそうなので、定期点検時に追加してもらえば、切れちゃうことはないんでしょうね。



気になる価格は、ワゴンのアヴァンギャルドで595万ですか。320d Mスポに約20万オンって感じですが、装備の違いがあるので、このくらい差は何とも言えないですね。



いずれにせよ、これは近いうちに時間を作って試乗してみないとです(^^)

不満点は見た目で全然許せます！(´∇｀)

シルバーウィークもあと1日。皆さまいかがおすごしでしょうか。

わたしは金曜夜、仕事終わりでなんだかんだと、土曜0時頃にやっと高速乗って、いつもの長野の山へ。



空いてました。でもほんと眠くて、奥さんと交替しつつ。



山、涼しかったですが、例年よりは爽やかさが足りませんでした。

なぜかなりゆきで、ツリークライミング（要は大人の木登りです(^^;;）をしたり。


ブラ〜んってなったり。


そんなこんなで東京に戻って、今回の燃費は、山登り往復が多かったこともあり、あまり伸びず。

いや、これは悪くはないけど、18くらいいかないと面白くないな。。


というわけで、今日は洗車です。山に行くと、天井に木の実が落ちて、ビッシリこひまりつくのでゴシゴシと。

すっきりついでに、運転席のマットレスの下から、探していたワイパーのパーツが見つかりました(^^)



無くしてメーカーに電話をした時、アタッチメントの爪が有る無しの違いだけなので、装着できたんなら大丈夫です、って言われたんですが、爪の有る無しってそれなりに大事じゃないの！?って思って気になってたんです(^^;;


そんなこんなで、汗だくになったのてわ、シャワー入って昼寝します(^^;;

ボルボのディーゼルあなどりがたし！

首都高でもオープンで走れたら、また印象も変わっていたかと思いますが、意外にもすごくしっかりかっちりした印象でした。



もう少し気楽に乗れてもいいのかなと思いましたが、とりあえずオープンにすれば、すべて解決です！