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約２年前にクラッチ一式交換したとき以来のフルード交換を実施
なにせ、ボンネット開けたときに見たクラッチフルードカップの黒ずみはただ事ではなかったので

交換方法はほかの人の作業をwebで調査

気づいた点をいくつか
・クラッチシリンダーのブリーダーキャップは8mmのメガネレンチで緩めるが、意外なほど軽く緩んだ
・フルードを受けるプラボトル(アストロプロダクツ製)についてたホースの径とブリーダープラグの径があわず(ホースがちょっと大きい)抜け気味だったので、小さなクリップで留めた
・レンチはほんのちょっと緩めるだけでOK(1/4回転ぐらいだったはず)
・フルードカップの黒ずみはフルード全交換してもなくならない。容器にこびりついている。今回は放置した。
・クラッチペダルを踏み込むと戻ってこない。ので、足で戻す必要あり。
・いちいちシートに座るのが面倒だったので、試しに手でクラッチペダルを押してみたら意外と簡単に押せた。ので、それ以後、手でペダルを押し/引きしてフルード交換した
・調子に乗ってペダルを押し引きしてたらフルードカップを空にしてしまった。そのときはペダルを押すための力がフッと抜けるのでわかる。
・何度かやってると、何回ぐらい押し引きするとカップが空になるかわかるので空にしないようにフルード補充する。
・完全に抜け切ったら、ブリーダーキャップをレンチで締める
・抜いたフルードは吸わせるテンプルで吸わせて処理した
・交換後のペダルフィーリングはそこそこ良好。そんなに踏力が増減するわけじゃないけど、踏み込み時のペダル抜けの感覚は今のところなし。
・必要はフルード量は100ccぐらいか。HONDA純正ブレーキフルード500cc缶を使ったが余った。結構余った。

積算走行距離：84300km