HKS ES Premium / エスプレミアム  

【総評】
現時点では、コスト面も含めて、3.5/5点。
悪くはないけど、期待していたほどは良くもない印象。

【満足している点】
・実勢価格
・音質
・質感


【不満な点】
・音量
・径の大きさ
・出っ張り具合

5年越しでようやくこぎつけた、マフラー交換。
その間、STI製も含め、色々なマフラーの情報をネットで集めていました。
最初狙っていたのは、オーストラリアのXFORCEの物でしたが、いつからか取り扱いがなくなってしまい、入手できず。動画を見る限り、音量は大きめながら、音質が最高だったし、価格も安めだったのですが…。
その後候補に残ったのは、STIとHKS。STIは、ヤフオクでの出物を辛抱強く待っていたのですが、なかなか予算の上限を下回るものは現れず…。もう少し安ければ、新品でとも思ったのですが。
結局、最終的に選んだのが、今回のHKS ES Premium。メーカーも利用者も書いている、純正+αという音量、動画での音質が決め手となりました。ただ、唯一、見た目のゴツさ(特に径の大きさ)が懸念事項として、最後まで残っていました(あまり、派手なのは好みでは無いので)。

装着しての最初の印象は、音も径の大きさも、「デカっ！」という感じ。φ115は、恐ろしくでかいです^^;テールからの出っ張りもまた、なかなか^^;;
ただ、真後ろから見たときの全体のバランスは、なんとか悪く無いようにも思えます。慣れる、のかな？(汗)。

音量は、明確に大きくなります。音質の変化だけ、というレベルではないですね。集合住宅だと、早朝などは、ちょっと気を使うレベルです。「純正+α」と言うのは、いささか無理があるように感じます。

運転している時に、窓を開けていると、ドロドロサウンドが、かなりよく聞こえます。閉めていても、低回転で負荷をかけた時は、しっかり聞こえます。音でシフトタイミングを計りたい！という当初の思惑的には、ばっちりですね。
逆に、高回転域では、音量・音質共にあまりノーマルと変わらない印象で、やや残念。

音質は、当初思っていたやや乾いたサウンドとは違っていましたが、なかなか良いです。いわゆる、低音の効いた、湿ったボクサーサウンドが楽しめます。しかし、これなら、STIの中古でも良かったかなぁとも、思ってしまいます(より重低音が強いように感じたのも、STIにしなかった理由だったので)。

パワー感、トルク感については、今のところ、本当に変化を感じません。強いて言えば、エンブレが弱まって、1→2のシフトが楽になったかな？という感じです。まだ全開にしたりしていないので、高速を走ったりすると、また違うのかもしれません。

距離乗って、また音質や音量が変わる可能性もあるので、その際はまた、追記したいと思います。


関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/880494/car/737026/3759272/note.aspx