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アジアン！

あの値段の安さにびっくり。

まぁ、年に数回しか出番がないから別になんでもいいんだけど。
ドライ性能はイマイチらしい。
とにかく安かったー。

国産の5分の1のお値段。
国産は高いよ〜。おまけに、こペンはタイヤサイズがなくてBSとYHしかない。それも前々世代w
あるだけマシー？

諦めていた頃、みつけた。
さすがみんから。
情報あげてくれてありがとう。たすかりました。


組み替えも頑張って超激安のところを探したよー。(ふぅー


雪が降る前にとどくかな？

ロガーとか、車載とか、動画とかなんにもないけど、記憶とアドバイスをされたことを頼りにおさらいしておく。



ロングコースとショートコースの２種類ありました。

ショートコースは、基礎練習的なコース。
なので、サイドターンの練習と割り切って引きまくりでした。
スラは２速全開なかんじ。でも、ターンがうまくいかないと全然全開できないので、ついつい何度も挑戦してしまい、腕が・・・（＞へ＜）


ロングコース
サイドを引いたところは３つ。
止まっちゃったり、パイロンと向き合ったり。タイム云々というよりは、とにかくサイドブレーキをひくことに慣れる練習。

A→B
どのようにラインをとるといいか考えた結果、途中の規制パイロンめがけて直線を作ってBのあたりでブレーキで向きを変える。
３速にいれるかどうかは最後まで迷うところでした。入っちゃうけど、ほんの一瞬で終わっちゃうし。

Cはスピードが乗っているので、サイドターンをするにはかなり減速しないといけないけど、強くブレーキするとロックしちゃうし、コントロール不能になる。
でも、ゆっくりブレーキしてもちゃんと回せることがわかった。
それに、オーバースピードにならないので距離を稼げるし、楽に加速体制に持っていける。

Dのスラ（しけいん？）までのあいだは、ちょっとビビリが入るくらいスピードが出た。ここの入りで引いている人も多かったけど、グリップで入るには手前で２におとしてさらっと引っ掛けてすぐにFに向かうよう加速していく。ここもビビリが入る。
かと言って踏み過ぎるとアンダーが。

Fはあんまりボトムスピードを落としすぎないで行きたいなぁって思って向きをかえる程度のちょんブレーキ。
Gのところはブレーキで向きをかえるかんじだけど、少しでもアクセルを踏めるように大きなひとつのコーナと捉えず、直線を作っては踏む、ブレーキで向き変えて踏む、みたいな～。でも、オーバースピードになってしまいちょっとあれれ～になってしまいがち。狭いところはその手前でちゃんとブレーキしないとダメ。

最後のHはΦ（ファイ）ターンだと思っていたら、ネオターンという名がついていたw
はっきり言って難しすぎ。１度も成功しなかった。。。
やっぱりしっかり減速して丁寧に、なのかしら。。。
１個目のパイロンで向き変えて２個目で回すイメージだけど、忙しすぎて追いつきません。いいラインで回るとゴールが楽でした。行き過ぎちゃうとゴール前でふらつくので、奥でくるっの方がいいかなぁ。

ヽ(*´∀｀)ノ
以上、自分で考えたこと、感じたことでした。



アドバイスもらったことは、
シフトアップをはやく。



あと、自分と似たギア比の人に乗せてもらうといいのかなって思った。

あと、タイヤのサイズが本番用より小さいので、よく加速したけど、どっちがいいのかなー。（そもそもそんなに選べるほどサイズがないけどね。）

キョウセイまでいってきました。
朝車が凍っていたし、寒いしで申し込んだことをちょっと後悔。。。

コースはロングコースとショートコースの2種類。
午前中はショート10本、ロング4本。
午後はショート6本+BRZ試乗会w、ロング9本w＋同乗。
よく走りました。


午前中のロングはロックしたりフラついたりで、タイムも安定せず31ー20秒と幅広すぎw
午後いちの走行で20秒台だったので、勇気を出して(嘘)、OS賀先生に同乗を申し込むw
ギアチェンジのタイミングがコペンと似ていたので真似してみたら、17秒367！
おぉー。

最後のロングは自力で頑張るもちょっと冷えてきたせいか20秒台だったけど最後に18秒出して終わり。ターンがうまくいけばタイムがでる。つまりほとんどターンを失敗wwww.



今日のタイヤ。
溝がイッパイw


今日のお楽しみ
BRZ試乗会w
簡単ニターンができた♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ちょっと慣れなくてあやしさ120%でしたが、とってもたのしい！！
視界が悪いのが難点だけど、ポジション合わせたら解決しそう〜。

前々から欲しい欲しいと言っている「るんば」
うちは田舎で埃っぽい環境なので、自動でやってくれると助かるんです。
でも、ちょっと色がイマイチかわいくないのか玉に瑕。
懸賞では、かわいいのがあるのに（ミッフィーちゃんとか、チキンラーメンのひよことか）そういうのはなかなか当たらない。。。（もちろん応募しています。）

カラールンバは普通のよりもお高いし（１万5千円高：と＠よ調査）。
なかなか手が出ないんだよね。でも、買ってもいいんじゃないって言ってもらえたけど、色がねぇ。。。
リラックマの「るんば」だったら即買いなんだけどなぁ・・・（キティーちゃんはあるのに、ぶつぶつ


で、いいこと思いついちゃいました。

車のカラーリングをやっているところなら、るんばのカラーリングくらいお茶の子さいさい♪なんじゃないかと。


ところで、競技車両のカラーリングって、どこでやっているんでしょうか？？
痛車とか自由自在に作れるなら、リラックマくらい簡単なはず。
詳しい方教えてくださいまし。（できれば東海地方で、オーダーに答えてくれるお店希望）

来シーズンの予定がとりあえずで揃った！(自分に関係のあるところだけ)

2月2日 美浜スーパージムカーナ①★
3月3日 G6ルーズドック★
3月17日 近畿ミドル名阪
3月30日 美浜スーパージムカーナ②
4月7日 G6カーアイランド★
4月14日 近畿ミドル名阪
4月28日 G6ファインアート名阪★
5月12日 近畿ミドル奥伊吹★←公式戦でびゅう！
5月25日 美浜スーパージムカーナ③
6月9日 近畿ミドル鈴鹿
6月30日 g6富士
7月14日 近畿ミドル鈴鹿
7月20日 美浜スーパージムカーナ④ ★
8月11日 近畿ミドル名阪
8月25日 G6プレジャー奥伊吹★
10月6日 近畿ミドル名阪＋懇親会
10月19日 美浜スーパージムカーナ⑤★
11月3日 g6フェスティバルキョウセイ★

全部は無理なのでどれをとるか。。。月1〜2回の線で考えるととりあえず★マークは出たい予定。
やっぱり、g6メイン。次に美浜スーパージムカーナ。
公式戦は奥伊吹でデビュウしたい。
でも、来年は仕事の方がどうなるかわからないので、あくまで予定。