守護方陣のブログ一覧

どうも守護方陣です。

フルコンのセッティングが終わりましたよ。遂にシビックが海路と陸路を駆使して戻ってきます。
超嬉しいです。
毎日残業、休日も仕事が続いてテンション下がってましたが、一気にテンション上がりました。

現在車は輸送中なので、戻りは来週みたいです。
とりあえず12/10の中山サーキットは行けそうで良かったです。
戻ってきたらサーキットに行く準備です。

ちなみに今回のエンジンですが、諸事情によりパワー抑えてます。（それでもかなりパワー出てます）
本当は10000rpmまで回しても出力が出るみたいですが、耐久性とかの懸念があってレブは9000rpmになりました。
真の力は9000rpmでは出ないので、次回オーバーホール時に色々アレをこうします（謎）
まだ伸びシロがかなりあるとのことなので、恐ろしいエンジンです。

それと、排気音が半端ないみたいです。大体皆さん驚かれている様です。
これまでよりも凄いことは知っていましたが、排気音聞いた人からはヤバイらしいです。
音質、音量とも凄いらしいので、サーキットで是非響かせたいですね。
楽しみです♪

早く来週にならないかな～
スイフトの納車の時よりもドキドキする。とりあえず明日の仕事に備えて今日は休みます。
明日は祝日（勤労感謝の日）ですが、仕事です。感謝したくねぇ、休みたい。

色々お疲れモードな守護方陣です。
11月になりましたね。今年もあと2ヶ月弱で終わりです。

さてさて、11月に入り気温も下がってもう寒いくらいですね。
サーキットシーズンが近づいてきました。

サムネはネットを彷徨っていた時に拾ってきたものです。特に意味はないです。
おっ！カッコイイなと思って使ってます。
うちのFN2のボディカラーは黒なんで、サムネの車の様に赤を入れると良い感じかなとか妄想しています。


今日は11月11日ですね。
ポッキーの日？いいえ、違います。
うちのFN2の納車日です。2010年11月11日納車なので、今日で7年経ちました。

長かった様な、あっと言う間だった様な？
走行距離も17万kmを越えて、エンジンOHやミッションOH等々、現在リフレッシュと言う名のチューニングをやっております。
現在はさいたま県の方で、絶賛フルコンのセッティング中です。
一体どんな風になるのか楽しみです。

今年の夏にエンジンの慣らし（ノーマルエンジンから使用しているハイパーECU)で少しだけ乗りました。
エンジン慣らしなので3000rpm以下しか回していませんが、
ノーマルエンジンとは明らかに違いましたね。（ビンビン回ります、一瞬で3000rpm超える勢いなので結構気を使いました、特に1速、2速）
あと、ハイカム入れているので、低回転時のトルクが無いかな？と思ってましたが、
実際はノーマルよりもトルクありました。（圧縮比上げているのが効いてるのかな？）
発進時はアクセルを少し踏み込むものの、走り出してしまえば、ほぼアクセルを踏まずに走れちゃう感じですね。
（メタルクラッチになれてなくて、発進が少しギクシャクしていたのは秘密　今は大丈夫さ、多分）
200km走り、メーター表示で燃費18km/Lとか出たりしたので、踏まなければ燃費は良い感じです。
ただインジェクターも容量を増やしているので、メーターの燃費計が正確じゃない気もしますが、燃料計の減り具合からみても、あながち間違いでは無いような？
実際どうなのかは、車が戻ってきた時にでも満タン法で確認してみたいと思います。

それと今後のサーキット（レース）に使用するブレーキパッド、ブレーキローターなのですが、いつも使っているディクセルを採用することにしました。
あとディクセルにはスカラシップがあって、レースに出るのであれば色々お得なことがあると言うのを最近知りました。
http://www.dixcel.co.jp/subcontent/scholarship/
これは良い制度だ・・・、入らざるを得ない！
と言う訳で、ブレーキパーツをゲットする為に、レースで勝てる様に頑張ります。
ん？違うな。
頑張ってレースで勝って、ご褒美としてブレーキパーツも貰うという一石二鳥作戦。
よし、とりあえず消耗品（ブレーキ系）は自分の頑張り次第で何とかなるぞ（笑）
あとはエンジンオイル、ミッションオイル、タイヤ代を捻出・・・出来たらいいな。

12月にタイヤを4本購入
エンジンオイル、ミッションオイルも12月。
あっ、そう言えば12月はDefi Sports Display F（追加メーター）が入荷するので、メーター代も確保しておこう。
そんな装備（貯金）で大丈夫か？大丈夫だ問題ない。一番いいの（カード）で頼む(｀・ω・´)キリッ

それにしても車はお金が掛かるなぁ・・・、楽しいのでまあいいかな？いいのか？いいんですよ。多分