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2011年03月30日 イイね!

どのこがお好み?

どのこがお好み?ハイっ!


釣られたからどうも~(^^♪


スマホのカバーの話しです(笑


Youは何色がお好みで?


さて、わたくしは何色を購入したでしょう?


まだ届かない。。。


色々あって悩んだけど


カバーにしては結構、奮発したなぁ。。。(^^;


珍しくまだ1回も落してない(^^v

Posted at 2011/03/30 19:09:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | ぞうたん | 日記
2011年03月30日 イイね!

アンタちょっとマイッタやんかー!

アンタちょっとマイッタやんかー!11日までーーー!?

明日は棚卸でいいとして

その後は毎日、半日で午後から休みか!?

こりゃ、給料も激減りヤンカー!






嫁はシゴト辞めちゃうし

どないすんだ???(ボソっ





この記事は、トヨタは国内生産の停止が長期化、HV3車種以外は4月11日までについて書いています。


2011年3月29日(火)

トヨタは国内生産の停止が長期化、HV3車種以外は4月11日まで

トヨタ自動車<7203.T>がハイブリッド車(HV)3車種以外の車両について、少なくても4月11日まで生産を再開しない方針であることが分かった。

関係筋が29日、明らかにした。同社は国内外で需要の強い「プリウス」、レクサスブランドの「HS250h」「CT200h」のHV車種に限って28日から生産を再開したが、そのほかの車種についてはこれまで未定としてた。大半の車両生産の停止が長期化している。

トヨタは同日、現在の部品調達と生産の状況について、一部の部品の生産で「復旧に相当程度の期間を必要とする可能性があるとの報告がある」とのコメントを発表した。広報担当者によると、車両生産に必要な部品のうち、電子、ゴム、樹脂関連など500品目程度の調達に支障が出ているという。すでに今月14日から26日まで国内の全車両工場で生産を停止し、約14万台の減産影響が出ているとしている。




Posted at 2011/03/30 17:47:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | WORKS | 日記
2011年03月30日 イイね!

タイヤ比較。。。(memo;

タイヤ比較。。。(memo;次の狙い!?

★MICHELIN Pilot Sport 3

225/45ZR17 225 634 7.5 7-8.5 29,440円

235/45ZR17 236 644 8 7.5-9  32,630円

245/45ZR17 243 652 8 7.5-9  38,370円

205/50ZR17 214 638 6.5 5.5-7.5  25,690円

215/50ZR17 226 648 7 6-7.5  28,440円

225/50ZR17 233 658 7 6-8  30,100円

215/55ZR17 226 668 7 6-7.5 24,700円



現在のタイヤ



スポーツカーでないのに

スポーツカー用を愛用!(笑

それは……




1056さんが履いていたから!(爆 (オデッセイ装着)

それだけ。。。(^^



★GOODYEAR F1 GS-D3
225/55ZR17 101WXL
幅 233
外径 680
標準リム 7.5
適用リム 6.0~8.0


◆参考候補

★GOODYEAR WRANGLER F1 ▲
255/50R17 101V
264
686
8.0
7.0~9.0

★GOODYEAR WRANGLER HP ◎
225/60R17 99H
238
705
6.5
6.0~8.0

★GOODYEAR EAGLE RV-S ◎
225/55R17 95V
240
677
7.0
6.0~8.0

★GOODYEAR EAGLE LS2000 Hybrid2 ○
225/55R17 95V
222
675
7.0
6.0~8.0



幅は225か235くらい…入るなら245とかで

扁平55以上は欲しいなあ。。。

じゃないと隙間が…(目立爆

肉厚タイヤでいいんだが…



あれ~~~?

調べていったら、今付けてるタイヤもまだあんじゃん?

HPに掲載されてる。。。

まだ買えんのか?(謎

何にも限定じゃないじゃん!(爆

自分買った時には4本セットではなくなった言ってたのに…


Posted at 2011/03/30 14:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | GARAGE | 日記
2011年03月30日 イイね!

今日も午後から休みかもしんない。。。

今日も午後から休みかもしんない。。。通常通り動き出すのはいつの事か…


今日も昨日と同じ状況だから


午後から休みかもなぁ。。。


明日は棚卸で一日シゴトは確実だが…


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この記事は、【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況 29日について書いています。

2011年3月29日(火)

【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況 29日

東日本大震災により影響を受けた乗用車メーカー工場の操業状況は29日現在、以下の通り。スズキの湖西工場が31日に操業する。またトヨタ自動車は29日、一部の部品生産の復旧に相当程度の期間が必要になる可能性を指摘、車種によっては生産再開が大幅に遅れるとの見通しを発表した。

●トヨタ自動車
下記を除く完成車の生産…停止
プリウスなどハイブリッド車3車種…操業

●日産自動車
いわき工場(エンジン)…停止
追浜工場、栃木工場、九州工場、日産車体、日産車体九州(いずれも車両生産)…操業
横浜工場など(海外生産用部品、補修用部品)…操業

●ホンダ
狭山工場、鈴鹿製作所(四輪)…3日まで停止
熊本製作所(二輪・汎用製品)…操業

●マツダ
防府工場…停止
本社工場…操業

●三菱自動車…操業

●スバル富士重工業
軽自動車…31日から再開
小型車…31日まで停止

●ダイハツ工業
本社池田工場、京都工場…1日まで停止
滋賀工場…1日まで操業
ダイハツ九州大分第1工場…1日まで操業
ダイハツ九州大分第2工場…1日まで停止

●スズキ
湖西工場(四輪)…30日停止、31日操業
相良工場、磐田工場(いずれも四輪)…30~31日操業
豊川工場(二輪)…30~31日操業

※順不同。期限のない停止・再開は、期限未定。


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この記事は、トヨタ、500品目程度の部品調達に支障について書いています。

2011年3月29日(火)

トヨタ、500品目程度の部品調達に支障

トヨタ自動車<7203.T>は29日、現在の部品調達と生産の状況について、一部の部品については「復旧に相当程度の期間を必要とする可能性があるとの報告がある」とのコメントを発表した。

広報担当者によると、車両生産に必要な部品のうち、電子、ゴム、樹脂関連など500品目程度の調達に支障が出ているという。

同社は被災地域にあるサプライヤーから生産に必要な部品を確保できないとし、14日から26日まで国内にある全車両工場で生産を停止した。減産台数は約14万台としている。

「プリウス」など人気のハイブリッド車(HV)3車種については、28日から在庫部品と復旧したサプライヤーからの部品を活用し、生産を再開したが、そのほかの車種の生産再開については未定という。


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この記事は、【東日本大震災】トヨタ豊田社長が被災地入り「これからも東北の地で」について書いています。

2011年3月29日(火)

【東日本大震災】トヨタ豊田社長が被災地入り「これからも東北の地で」

トヨタ自動車の豊田章男社長は、3月27日に東日本大震災の宮城県に入りして被害状況を見て回った後、29日に「これからも東北の地でモノづくりをやっていこう」とのコメントを発表、深刻な被害を受けた東北地方での生産継続を表明した。

豊田社長は、仙台港やトヨタ系ディーラー、完成車や部品の生産工場などの現場をまわったほか、同社グループ会社の工場のある大衡村役場、大和町役場も訪問した。

被害の深刻さを痛感しながら「トヨタとして今後も被災地の方々にお役に立つ支援を継続していきたいという思いをさらに強くした」としている。その上で東北地方での生産を継続し「一日も早く東北のモノづくりを復興させ、地域の皆さまの明るい笑顔を取り戻したいとの決意を新たにした」と述べた。

東北地方では、トヨタ自動車の部品工場のほか、グループで完成車を生産するセントラル自動車や関東自動車工業の工場が被災、現在も生産を停止している。


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この記事は、いわき工場は6月初めまでにフル生産に=ゴーン日産CEOについて書いています。

2011年3月29日(火)

いわき工場は6月初めまでにフル生産に=ゴーン日産CEO

日産自動車<7201.T>のカルロス・ゴーン最高経営責任者(CEO)は29日、復旧作業中のいわき工場(福島県いわき市)を訪問し、同工場について「遅くても6月初めまでにフル生産にもっていきたい」と語った。同社の広報担当者が確認した。

いわき工場は「ムラーノ」や「フーガ」など高級車に搭載するV6エンジンを生産している。11日に発生した東日本大震災で被災した。ゴーンCEOは同工場の設備について「4月中旬にも一部を稼働できる状態にし、4月下旬までには全面的に復旧させたい」と語った。サプライヤーからの部品調達の状況を確認しつつ、6月のフル生産態勢を整えていく。社員に対しては「工場撤退は全く考えていない」と語った。

Posted at 2011/03/30 06:20:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | WORKS | 日記

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