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絶対的な存在感を放ちながらも、現場車にもナチュラルに溶け込む、これぞスチールホイールのネオスタイル。
定番のDAYTONA-RSから、さらなる圧倒的コンケイヴとビッグホールに進化した新モデルが登場。
オーバーフローデザインのディスクはリムサイズが1インチ大きく感じられるほど。キャリパーとの干渉もなくノーマルフェンダーのままで車検もOK。

DAYTONA-RS NEO（デイトナ アールエス ネオ）
販売価格：15,400円～18,700円 (税込)
サイズ：16インチ
P.C.D.／ホール：139.7／6穴
マッチング：200系 ハイエース／レジアスエース
付属品：センターキャップ、エアバルブ

所ジョージさんに新たにお選びいただいたのは URM（ウルム）「U10-Black / イエローレンズ」です。
所さん！いつもいつもご愛用ありがとうございます！！！
着用画像もありがとうございます。スタッフ一同感激でございます！！！

※多くのお問い合わせに対する迅速な対応や、情報の錯綜および誤報をさけるため、所さんご本人にご了承いただきご報告させていただいております。

https://inspiral.jp/archives/34104

2025年3月6日午前8時5分頃、愛知県豊田市深見町にあるトヨタ自動車系の部品メーカー、中央発条の藤岡工場で爆発が発生した。この事故で従業員1人が死亡し、2人が軽傷を負った。爆発は工場内の集じん機で起きたとされ、建物の一部が吹き飛び、外壁や屋根が破壊され、焦げた臭いが周辺に漂った。現場には多数のパトカーと消防車が集まり、豊田市消防本部が対応に当たった。中央発条は自動車用ばねなどを製造しており、トヨタの主要サプライヤーとして知られているが、2023年10月の爆発事故に続き、今回も生産停止が懸念される。過去の事故ではトヨタが8工場13ラインを一時停止し、正常化に10日を要した経緯があり、今回も同様の影響が予想される。

事故直後、工場で働く男性が「朝礼中に横に揺れる振動と大きな音がして、煙も見えた」と語るなど、現場は混乱に包まれた。中央発条はトヨタのサスペンション用ばねの約35%を供給しており、日本国内で2番目に大きなシェアを持つ。この爆発により、トヨタの生産ラインが再び停止に追い込まれる可能性が高く、2023年に世界で1400万台を生産した同社にとって大きな打撃となる。警察と消防は原因究明に乗り出し、集じん機の不具合やメンテナンス不足が関与しているかを調査中だ。

トヨタと中央発条は事故を認め、詳細を調査していると発表したが、生産への具体的な影響はまだ明らかにされていない。2023年の事故後、安全対策を強化したとされていただけに、今回の再発は業界全体に衝撃を与えている。日本の自動車産業はGDPの約20%を占める重要な柱であり、サプライチェーンの脆弱性が再び浮き彫りとなった。

中央発条の過去のトラブル

中央発条の藤岡工場では過去にも重大な事故が起きている。2023年10月、乾燥炉の爆発が発生し、ばね製造ラインが停止した。この時、トヨタは高岡工場や堤工場を含む国内8工場で13ラインを順次停止し、生産再開に10日かかった。事故原因は高温の鋼材を冷却する設備の故障とされ、部品供給が滞ったことで約1日1万3000台の車両生産が影響を受けた。

当時、中央発条は1週間で操業を再開したが、トヨタの完全回復にはさらに時間がかかり、サプライチェーンの依存度の高さが問題視された。同社は日本国内のばね市場でNHKスプリング（45%）に次ぐ35%のシェアを持ち、トヨタ以外の日産やホンダにも部品を供給している。今回の事故が前回同様の規模で生産に波及すれば、業界全体に影響が及ぶ可能性がある。

トヨタ生産への即時影響

今回の爆発がトヨタに与える影響は深刻だ。藤岡工場はサスペンション用ばねの生産拠点であり、部品供給が止まれば、トヨタは国内工場での車両組み立てを一時停止せざるを得ない。2023年の事故では、RAV4やランドクルーザーなどの人気モデルが影響を受け、約13万台の納期が遅れた。今回はまだ被害の全容が不明だが、類似のシナリオが予想される。

トヨタは「ジャストインタイム」生産方式を採用しており、在庫を最小限に抑え、部品のタイムリーな供給に依存している。この方式は効率的だが、2022年のサイバー攻撃や2016年の愛知製鋼の爆発事故など、過去にも外部要因で混乱したことがある。今回の事故は、このモデルの脆弱性を再び露呈させる形となった。

事故の詳細と進行中の調査

爆発の原因を特定することは、今後の予防策に不可欠だ。集じん機は、ばね製造中に発生する粉塵を除去する装置で、これが爆発の中心とされている。爆風は建物の外壁や屋根を破壊し、敷地内に破片を散乱させた。死亡した従業員は爆心地近くにいたとされ、軽傷の2人は火傷を負い、速やかに病院へ搬送された。

豊田市警察と消防は現場を封鎖し、詳細な調査を開始した。機械の故障、人為的ミス、またはメンテナンス不足が原因かどうかを確認する作業が進められている。2023年の事故では炉の不具合が特定されたが、今回は別の設備が関与している可能性もあり、中央発条は当局と協力して事実関係を明らかにするとしている。

28年の長寿番組『笑ってコラえて！』

初の放送枠変更を発表❗️

毎週水曜 午後7時54分
　　　　↓
毎週土曜 午後7時56分

“笑コラ”番組内で所ジョージが
「引っ越しの歌」で発表🎸
「♪どうよ どうよ あぁ土曜」
https://oricon.co.jp/news/2371069/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&ref_cd=jstw003

『with MUSIC』は
毎週土曜7時56分→10時へ

タレントの所ジョージが、「世田谷ベース」で総務業務を担当する雄一郎さんがヒョウ柄にカスタムした「1969 KAWASAKI 500ss mach Ⅲ H1」についてYouTubeで感想を伝えた。

2022年6月18日に公式YouTubeチャンネル「SETAGAYA BASE ユーチャンネル」で公開した動画によれば、雄一郎さんは18歳の頃から「1969 KAWASAKI 500ss mach Ⅲ H1」に憧れを抱き、その後長い月日を経て、同バイクの中古価格相場が100万～150万円の時に、妻に相談の上ローンを組んで購入したという。早速、ボスである所に「どう思います？」と、いったん購入した事実を伏せてお伺いを立てたところ、「あのバイクだけは乗るな」と、その反応は芳しいものではなかったそう。

雄一郎さんは「『ダメ』って言われたんです。『お前、いいところに目がつくね』なんて言われると思ったけど、『ダメだ』って言われちゃったから。会社の上司ですから一生隠そうと」と、すぐには「買った」とは言い出せなかったと振り返った。その後、同バイクで所と一緒にツーリングへ行くなどして、「僕の中の勘違いかもしれないけど、ちょっと認められたのかな」と、なんとかお墨付きを得られたのではないかと推察した。

2025年2月8日に公開した「マッハをヒョウ柄にしたので、所さんに見てもらった。」と題した動画では、カスタムペイントを得意とするバイクショップ「キングスカスタムペイント」代表の星さんに依頼し、同バイクのタンクやサイドカバーなどをヒョウ柄に染め抜いた。星さんによれば、印刷物のようにただ斑点を描くだけではなく、タンクの真ん中に豹の背骨が通っていると仮定し、そこを中心に毛並みが流れていくようなイメージで手掛けたそう。こうして繊細なタッチにより描かれたタンク＆サイドカバーは、星さんの意図した通り「毛並み感」が感じられる仕上がりとなり、バイクに野性味と重厚感が加わった。

世田谷ベースにて所にこのバイクを見てもらうと、「映画の中だけね」と一言。雄一郎さんが「世田谷ベースは出禁ですよね？」と確認したところ、所はにべもなく「出禁」と言い放った。相変わらず、ボスからの覚えはめでたくないようだ。とはいえ、「カッコいいもんな」とその出来栄えには目の肥えた所も舌を巻いていた。

こうしてワイルドに生まれ変わった雄一郎さんの「1969 KAWASAKI 500ss mach Ⅲ H1」に対し、コメント欄には「すんごいカッコ良いです」「カッコいー！豹柄バイク合いますね！」「これこそロックですね」などの声が寄せられている。

（文＝こじへい）