岡山チャレンジカップに出場２０１９第2戦目

RX-8ロードスターチャレンジ　次回9月7日（土）予定（調整中）
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８６BRZレース鈴鹿での傷心も消えましたが車両の調子がよくありません・・・・。まだ、後遺症が残っているようですが・・・・・・。
そんな中岡山国際サーキットのN0－８６に参加してきました。
　
相も変わらず時間が割けないなか鈴鹿よりもよくテストなどにもいけたので車両の完成具合は格段にあがってきてました。
前日の練習走行中にアクシデント・・・・。
　
前前々回のテスト中にドライブシャフトが折れるというトラブルが発生していてドライブシャフト交換をして前々回で走って問題ないから車両を持ちこみ走行
　
走行中にオレンジポールが見えたので速攻PITへ
　
デフサイドシールからオイルが少しでていました・・・。どうやら微かにサイドシールにキズが入っていて一度は耐えたが・・・。って感じかもしれません。ドライブシャフト折れたら大丈夫そうでもサイドシールは打ち替えが必要ですね・・・。手間はしれてますから・・・。
　
慌てて車両を持ち帰りサイドシールの交換をして当日へ
　
当日はどうにもなりませんので先ずは予選！

予選は前日の感覚をと思いそのイメージでオープニングラップでタイヤを考える。
そうです！練習走行は12時予選は9時路面温度が20度ほど違います。

ハイパーリボルバーでリアが思いっきり流れていき・・・。タイヤができてないと実感・・・・。便所前ストレートでどうにかしようとするも短いストレートでは・・・。ダブルヘアピンでは暖められません・・・・。
　
案の定最終コーナーでドリフト・・・・。

タイムが一番出る1周目で1コーナもタイヤが来ず・・。2コーナーでタイヤが来てない原因でお仕置きモード・・・。アトウッド付近でようやく手応え出るも遅し・・・。

52秒台後半が出るもこりゃまずいと思いもう一周

1コーナー2コーナーは良い感じ！
　
ヘアピン

下り左二つも速くはなさげだけどミスはしてない感じ？

そして、後半へ！

ダブルヘアピンからタイヤがおかしい！

空気圧オーバーです・・・。
　
はなから一周しかしない空気圧だったのでしかたないです。
　
でもミスしないで行くと思い最終コーナーへブレーキ入れて・・・。

ハイ！

一瞬、横向きました・・・・。（涙

それでも前周よりも縮めましたが・・・・。

予選2番手でした。

決勝もそのまま抜こうとしましたがまたぶつけたとかとなってもいけないので様子をずーっとみていて抜けるほどスペースもなかったのでそのまま2番手
　
タイムアタックも同じですが・・・・。

全て一発で仕留めないとダメです。

セットもそう。空気圧もそう。
　
きちんと考えましょう・・・・。

とりええずの2番・・・。予選は大事！スタートも大事（スタートもちょい失敗気味でした。）