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約４年前の新品Sタイヤ～

新品SSRのホイールが盗難に遭いそれからCE28に～初、装着ですよ。

４年分のホコリがついております。

もちろん盗難にあってもいいようにマーキングをつけました。


といっても盗難にあった場合は、取り戻しは不可能とおもわれます。

何故かというと中古ショップにでちゃうとそれを買い戻さないといけないようになります。
（中古ショップの責任じゃないらしいので・・・。）

まあ、前はマークをつけた写真がなかったので決めてにはならずどうしようもなかったんで今回は、数カ所ばっちりつけました。

写真もとりました。


でも物騒な世の中になりましたよねぇ～

ホイールメーカーもダブらない専用番号をつけてくれたら良いとも思います。

カットオフスイッチを付けるのに穴を開けたのはいいけど結局はそこの場所は水が上がるために緊急中止をしたんですが・・・・。

穴は開けた後（汗

ということで穴を溶接でうめちゃいました。

パテ埋めで缶スプレーで色を塗っておわりかなぁ～

中古のフェンダー買ったのに・・。前期と後期があったのね（汗

RX-8ばかりにサーキットへ・・・。

何故かと考えなくても分かる通り

ナンバーが無い。（抹消しておりますが再取得可能。）

コレを出すには積載車が必要となる。

乗せるのにも一苦労・・・。思い立ったらすぐには行動不可です・・。（コレ重要・・。）

やはりナンバー付きだと楽ちんだよねぇ。

ということでこの子にもナンバーがほしくなってきた。



既にロールバー（パッド付き）で定員は1名用になっています。
天井内張がないのとピーラーの内張もない。
こんな状態で構造変更ができるのでしょうか・・。
マフラーと触媒はノーマルを手配するよていですが・・・。

これに近い状態でナンバーとりましたっていうのがありましたら教えてください。

昔々マーチレースから使っていたカーボンフルバケですがあまりにも痛みが激しかったので表面の張り替えをしてもらいました。

乗り降りでこすれる部分は補強のシート（マジックテープで外れます）でパッチを当てて頂きました。

ボロボロだったバケットが新品のようで・・・。

当分現役で使えそうです。

５万2千円　くらいだったかなぁ　修理代。

新品買うことを思うと安いです。

ベースが痛んでいたら新品でしょうがベースの痛みはあまりなかったようだし。

（ベースも磨いて頂いてピカピカです。）