日本車好きのブログ一覧

ミゾ掃除をプッチすると・・・して・・・・・。

写真の車を入れたいなぁと考える。

何故かというとやはり昔FFで走っていたのでFFで走りたい～のと


刺さったときの保険・・・。外観がコレだと安い

タイヤがSタイヤ（タイヤが４年前なので。。。）だからそれなりに食い付く～

リハビリに取っておきの車と考えられる。

筑波までにはある程度の感覚を取り戻さなければ・・・。

４点ベルトの在庫確認中～


コレが間に合わなければ別の方を出すか～


ミゾ掃除～～～（汗

６月５日（日）に岡山国際サーキットのフリー枠が２本ある。

シカシ

今回の台風でミゾ掃除がこの日になった。


ミゾ掃除をしている横を出て行くのはサスガニまずいだろう・・・。



弱ったなぁ・・・。


スランプ解消には走るしかないと考えてるのに・・・。

RH-9西日本ブロックの走行会中のオンボードカメラがUPされています。


そう！


ドライバーはREV　SPEEDで居眠り乗り遅れのデカトーさん


車種は違うけど見ると参考になる。


特に見入ってしまうのはハンドル操作。

明らかに私と違う。


いろいろと意識改革も必要かぁ～

当分スランプは続きそうです。
（タイヤはBS製のランフラットで　４２秒台（ひっかかってるのに））


動画はデカトーさんのところで～見てください～

ＲＨ－９西日本走行会へと行ってきました～

と言うかスランプ？になっているようです。

コーナーがもう一つ攻めきれない・・・。

危なそうだったので早々に切り上げました。（タイヤもたれたようだったし）
（良い感じの時もあったんですが・・・・。やはり私の苦手なところは車を追い越すことです・・。）



明日にでもデジスパで検証してみよう・・・。


ちなみに・・・。商品は８チャレよりも大量でした（汗

「素人で岡国の攻略を考える会」「MOSS-S」編

ココは特には何も言うことは無いと思います。

出来るだけ直線的に出て出口では次のアトウッドへ進入しやすいようにアウト側に行くことだけだと思います。

昔話（コース改修前）雨天時ではこのあたり滝のように一杯水が山から流れてきたりしておりましたので危険区域です。ＦＦマーチだからアクセルは踏み続けることは出来ますがＲＸ－８となると話は変わります。


テールが流れ始めたら「もーどうにもとまらない」となります。



ということで雨天時はこのコーナーも要注意です。

ここでやっちゃうと・・・。

廃車になる確率が高いと思います。
（余談～ハイパワー車になるとラジアルタイヤで１９０Ｋｍから２００Ｋｍちょっと超えくらいでココを抜けなくてはなりません。ＲＸ－８くらいでは恐怖感は０なんですが・・・・。キン○○が縮みあがりますよ。これまた。ドライでも）

ということでここは雨天時以外は何も言うことはございません。

直線的に抜けて速度を殺さない。

アトウッドのことを考えるこれだけだとおもいます。

雨の時はゆっくり抜ける。