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29日にレッグさんへエンジンは行くとしてっと。

8チャレで一回しか試していないリヤスタビ交換後の走行テスト。

8チャレではもう一つ感触がつかめそうでつかめなかったので今週あたりにテストを行います。
30分をがむしゃらに走ろうと思います。（タイムは関係無しに。）

8チャレの時に変貌の片鱗のようなものはありましたのでそれをもっと実感したいなぁ～と思います。

コーナー出口の安定性。

エンジンとセッティングを変える前に行きたいと思いますので・・・。



あとエンジンＯＨを終わった後はどーするかですよねぇ～
（ＯＨと同時にエンジンマウントも変えますレッグ製へ）


オイルパン（考えているのはレボリューション）とラジエターはレッグ製へ変えたい。（ラジエターは変えてるけど今のやつは不安材料がたっぷり）

そうすると重量が増える。

が！

計量の余地はある。（ガルキットじゃないよ！これは最後の砦・・。）


バッテリーである。


エンジンの調子が悪いので容量を上げておりました（汗

純正より約１．６Ｋｇほど重たいカオス　１１５Ｄ２６Ｌを入れていました。

とりあえずは、ラジエターとオイルパンを交換するまではウエイトを積んだままで走ろうと思います。

タイムが伸び悩んだときに軽量化を考えます。

（１０Ｋは軽くなるから体感はできるでしょうね・・。）

重量を太らせるだけ太らせてからダイエットを考えます。
（今はリクライニングシートが入っているけどカーボンフルバケに両方変えたらとかいろいろあるし。）

目指せ　岡国　1分50秒台　これが今年の目標ですね。

あと2．４秒ほど～

8チャレのＶＴＲを何回も見てますが大きなミスがいっぱいありますので大きなミス無しで何秒まであがるかも見たい～。