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RX-8 チャレンジ最終ラウンドが１２月１８日（日）　岡山国際サーキットにて開催されます～

今回の参加台数が少し少ないらしいですよ～


上位を狙う方はチャンス到来？


というか折角の楽しいRX-8だけのイベントなので少しでも多くの方に参加していただいて盛り上げてほしいと思います～

確かに今年はいろいろとありました。

台風の強行開催


突然の3rdの追加開催


１２月もいきなり日程変更


こんなことなんですが・・・・。


数少ないRX-8のイベントです～


台数があつまらないと・・・・。


まだ参加受付しているとのことですので参加してやってくださいなぁ～


私は参加しない予定だったんですが・・・・。台数が少ないと聞くと・・・・。（１２月１３日現在でRX-8全クラス足しても３０台に達していないとのこと）


エイトリアンカップはまだキャンセルがでていないしねぇ・・・。

筑波は逃げないし・・・・。


というか・・・。

岡国でタイムは落ちるけどやりたいこともあるｗってのが本音かもしれない。

もう少しエイトリアンカップの様子を見てみてから判断します～
（水曜でキャンセルがでなかったらごめんなさいメールを入れることにします。）

さて～

マツダファンサーキットトライアルから帰ってきての反省文1本目です。


皆さんの最高速を聞くとやはり私の車は遅いようです。

アトウッドの抜ける腕が悪いということは抜いて・・・。同じような腕の持ち主のバオバブさんの速度と私の速度を比較しても明らかに遅い。（バオ車はファイナルかわっていないようですが5速に入るって・・・・。）

もう一回エンジンを開けることは・・・・・。（来年か再来年にボチボチと自分で組んでみます・・・。オーバーヒートのダメージがあるのだろう・・・。泣）

上位の人はやはりファイナルが４．７が入っているようです。


確かにシフト回数が増えるのでロスが発生するのであろうがそちらの方が速いようでもある。


ピーっというオーバーレブ警報が多発するようですがファイナルを入れることを視野に入れようと思います。


街乗り対策としてレボの６速ファイナル対応品を入れようと考えています。


まあ、どうせ来年ミッション降ろす予定だし・・・。


ブログで書きましたがやはりシフトフィーリングがおかしいです。


昔みたいにスコスコ入らない。


ついで作業でやっちゃいましょう。クラッチも番だけ替えてみよう。