日本車好きのブログ一覧

さて～今日は予定が無くなったので会社で仕事を少しこなしました。


なので日曜は空けられそうです。


ということは！


走り収めができそうですよ！


（車の調子がよければ）なんでか？水が少し漏れてるような感じがあるので水圧テスターで漏れつぶしですね。



収めは収めで良いんですが～変なメールがやってきた。


携帯ミリオン当選って・・・・。こんなメール初ですわ！危ないメールは削除～



危ない走りも注意？走り収めは安全走行で行く予定ですが水漏れが止らないようなら行きませんっということで当日エントリー予定です。


エイトリアンカップどうなったんだろうなぁ～トンテキ・・・・・。


来年はトンテキ食いにいくぞおおお

RX-8チャレンジのときにお願いをして持ってきてもらいました。


新発売となって気になっていた商品です。


高くもない商品。


エアクリってポイポイとまではいかないけど10000Kmくらいには換えたいですよね。

高かったら換えにくいんですけどそれなりの価格だと交換することができます。


持った感じは純正より軽い気はします。


まあ、サーキット走る前に入れてみます。


パワーテスターがないと体感不可なんでしょうけど・・・・。

12月もまっただ中でありこの付はボーネンカイという物が大量に発生する季節となっております。

シカシ


ここ数年忘年会という物が激減していっているとおもいます。


今シーズンは4回しか行っていないので激減ですよ～


でも！


中身の濃い忘年会はありましたよ～


こんな格好があるんですねぇ～～～


みなさん大爆笑でしたよ～


オネーチャンも御利益があるかもとチリンチリンといわせていましたよ～



さて！


ここまでこーなると筑波は無さそうですね～～～


来年は、筑波行きますよ～～

マツダファンサーキットトライアルの可能性が高いかな～9月だろうけど・・・・。


その頃には確実にファイナルも変わっていますので走り方を変える必要もでてきましたねぇ・・・。


ファイナルが変わっている筑波走行のVTRがないかチェックをいれてみよっとｗ



みんカラの方々とはお会いすることができないようなので本当に残念です。（トンテキが・・・・。）




来年！！よろしくおねがいします～～（暖かくなったらお伺いするようにします～～）

ファイナルの４．７と言う物が到着しているのですがここ最近ミッションの様子も良くないもようです。
（47秒台なるとんでもないタイムを見せられるといれないと仕方が無い状況になってくる。）

で！

ミッションをばらばらにするとして。


開けたついでにクロスをいれようかなぁ？


ということで試算

ノーマル４．４　ノーマル　MT　タイヤ外径　６４３mm
8500回転での計算

1速　６１．７Kｍ　2速　１０２．２Kｍ　3速　１５０．６Km　4速　２０７．２Km　5速　２３１．８Km　6速　２７５Km

RS用　４．７　ノーマルMT　タイヤ外径　６４３
8500回転

1速　５７．４Km　2速　９５Km　3速　１４０．１Km　4速　１９２．８Km　5速　２１５．７Km　6速　２５５．８Km

RS用　４．７　レボリューションクロス（１・2速＋6速ロングギヤに交換品）
8500回転

1速　７１．６Km　2速　１０４．６Km　3速　１４０．１Km　4速　１９２．８Km　5速　２１５．７Km　6速　２７１．３Km

８５００回転で算出

アトウッドのところの立ち上がりが良くなるのとリボルバーの入る前は４．４だと２で抜けて３だけど早めに３を入れてそのまま抜けるとかいろんな発展性はありそう。

４．７でノーマルだと2速が一瞬でフケ上がると言われますがクロスをいれることによりダイブン解消されそうなですね。

まあ、クロスセットの価格が高すぎますので・・・・・。


先ですわ。。。


来年まで寝言で辛抱しておきましょう～

　

RX-8チャレンジ最終戦の写真をメッセージにてUP先をお教えすると言っていましたがどんな感じで写っているのだろうか？という不安もあると思われますので撮っている一部の一部を貼り付けておきます。

カメラ？

なにそれ？

ってなレベルですが・・・・・。







金網がじゃまでうまくとれていないとかシャッタースピードが調整できていないとか・・・。ゴメンナサイ


こんなんでよければメッセージをください。（他の方も写っています。）