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３８秒台のデータと映像データを見た。


オイルフラッグ出てたの１周目の３８秒が出たときかぁ・・・・。デグナー抜けてオイルフラッグが見えたから結構アクセルぬいていたからなぁ・・・。
（ヘアピンで一台停止していた。）

この区間がめっちゃ遅い状態で３８秒台


２周目は遅い車にひっついていたからこのあたりもダメ・・・・・。


ということで５月のREV走行会で３７秒２のデータを引っ張り出してきてデグナー２を抜けてすぐからヘアピンちょいぬけまでをセクターで割って合算すると



３４秒９だって・・・・。



残念すぎる・・・・・・・・・・・・・・・・。


そんなこともあるさ・・・・・・・。（泣）

MYポンダー
2:38.394 Best Time
2:41.219

GPSラップタイマー
２：３８．７１５
２：４０．７７６



鈴鹿での誤差は０．５秒くらいありますねぇ・・・・。

岡国なら磁石の位置が違うからもっと違うこともあることを考えると優秀なのかな～



何故に周回がすくないかって？


ブレーキが４周で終わりましたｗ（オープニングラップを入れて）ラップカウントできたのが２周です。


前にちょいと遅い車が居て抜こうとも考えたけど当たったらアホらしいから譲ってくれるの待ってたらブレーキが終わりました・・・・。

１３０Rでリア左だけロックしてびっくらこいたｗ

そのままPIT　IN　したらPIT内でブレーキがすっこーんって奥までやばかったｗ


まあ、S字区間で通常ブレーキ使わないのにいっぱい踏ませてもらったからなぁ。


後ろへ下がるのも手だろうけど満員御礼でしたので・・・・・。


３５秒を出したかったのに残念です。


足は完璧ですよ！！


曲がるｗ曲がる


これでアタックしたかったなぁ・・・。鈴鹿初のレッグ足最高でしたが・・・・・。しゃあないか。。。


次回は、REVの鈴鹿にエントリーを考えよう。

この間のマツダファンサーキットトライアルIN筑波でちょっと警告を受けたので交換します。


次回は２０１７年ですねぇ・・・・。


まあ、２００６年に切れているベルトだからね・・・。


何かあって切れたら最悪やし次回の岡山ラウンドでも言われるの目に見えてるから買っておきました。



次はハンズかな・・・。


首が伸びたようなやつ見ちゃうと欲しくなりました。

ミッションオイルを変更しました。

７５W-90です。


やっぱりシャバシャバなオイル


冷間でもスッコンスッコンとはいります。


ここ最近、冷間だとちょっと初期が重たくなっていたので変更しました。

野暮用で陸事へ・・・。


書類関係書くのが慣れないねぇ。


慣れたら簡単なんだろうけど・・・。


自動車税の書類を書くのに見本が無くなってる・・・。


前行ったときあったのになぁ。

列んで聞いて、書いて列んで、。


無事に出来たことは出来たんですけど・・。