日本車好きのブログ一覧

とある準備のため京都へ行ってきました。


いろいろとおもしろ車話をして帰ってきました。



寒くなるにつれて走る機会が増えそうです。



㊙パーツ話も聞けたしね。



たのしみや～～


１１月のチューニングフェスタ！！！


今年はエントリー多いかなぁ

後期用バンパーになってからオプションリップを付けていませんでしたが本日ようやく装着してきました。

今回は、ちょっと板金屋さんができないと言われたフォグランプ部分の手直しを含めレッグさんに取り付けに行ってきました。


ばっちり直りました。


そして～～


男前に磨きがかかりました。


前期顔から後期顔の男前完成しました～～


広島焼きも食って帰ってきました。


相変わらすのあのうまさ！！


おいしかったぁ～～

明日は、とりあえず広島へリップを取り付けに行ってきます。


それで・・・・・。


来年はどうするかですよねぇ～とここ最近よく考える。



サイドポート加工です。

スペアエンジンはありますのでいつでも加工に出そうと思えばだせるけど・・・。ある一定の条件をクリア後に加工をしたい。



その条件とは岡国で１分５０秒を切りです。現状エンジンで。

やっぱ腕に見合ったエンジンってことをやるのが一番なんでしょうけどジャンジャン走って５０秒切りってのもまた難しい。


前記のように５０秒切ってからポート加工するのが一番理想なんだろうけどそれを待っていると一生加工出来ないような気もする・・・・・。（大汗）


所詮妄想っと割り切って出なくても来年には加工するとおもいますけどね（汗
（クムホいれたら一発で切れると思うけどこれまた反則じみてるのでそれもやらない）


妄想から更にふけって５０秒切りのシナリオを出すイベントとしては

１１月１８日のチューニングフェスタ
１２月のマツダファンサーキットトライアル
４S枠

まあ、４S枠で出す可能性が高いであろうけどできればリザルトが出る場面でだしたいよね～



さらに妄想がひどくなり・・・。


エントリーが出来るか分からないけどエイトリアンカップの１２月のやつはエントリーしてみようと思います。

ここで６秒台が出れば無事にTC2000卒業かな？（汗



ポートのことを考えてそこから妄想が広がってゆく今日この頃。（汗


明日はレッグさんところでお金の相談してきます（コレを考えると現実に戻る・・。）

室内のエアモニターとＰ－ＬＡＰ３の置き方？貼り付け方を変えようと思って購入しました。


今は、社外のモニター取り付けの物を両面テープで貼り付けをしていますが今考えているのはＶＴＲを室内につける吸盤をダッシュにはりつけて前のねじ部分にカーボン板をねじで留めてそこに張り付けることを考えています。


うまくいくかな～～


といいつつＰ－ＬＡＰ３は外す可能性が高いんですけどね（汗

新品の塗装用ガンを購入～～


やっぱり色の出方が最高！！！


いいねぇ～～