日本車好きのブログ一覧

ちょっとiPhoneで本を見ると小さいからパソコンで見ようとしたらWindowsでは見られないようだったのでmacに

デジスパとかも使いたいからWindowsを仮想化で動かしてやってみた。
aimも何とか動いてます。
レーススタジオ2と3
3の方でコース図がとかあったけどWindowsのほうで図を持ってきたりとかしてなんとかなったっぽい？
使い込まないとトラブルはかわりませんよね(^-^)

次回の岡山で行われるマツダファンサーキットトライアルに参加するための準備中です。
　
前回はブレーキのメンテをしてとりあえずは片効きっぽいことは起きなくなっているっぽいんでバッチリな感じです

が！！レコードタイムは狙いに行きたいんですがエンジンがご臨終寸前です・・・・・。
　
しかしながら真夏でプロドライバードライブで49秒5が出ているので秋口だから私が乗ってもそれくらいは出るはず

で！！

今回の目玉が０５２！
　
コレで1秒ほどアップすると！！

秋口でレコードタイム


な！簡単わけないし・・・・。

　
ということで次回のMFCTは新品タイヤ０５２っす。
　
見た感じ２６５より太いカモ？って感じで心配ですが　

さわり心地は柔らかいです。
　
さてｗ７１Rよりどーなんでしょうね。
　
でも、セットアップが必要っぽいようなタイヤをしています。予想ではSタイヤっぽいセットにしていかなあかんのかな？
　
　
とりあえず10月のマツダファンサーキットトライアル岡山でおろします。
　
ちょっとまネタが無いんでマツダファンネタで引っ張っていきます。
　
使用中の７１Rを処分していかなあかんよね・・・・。新品1セット残ってるし（笑）

次回のマツダファンサーキットトライアルに出ようと思いますのでちょいとメンテ中
　
前回のREV走行会でブレーキング時に何故かリアが流れたりそうでなかったりするという摩訶不思議な現象がおきておりました。
　
キャリパーOHは年に１～２回しているのでシール関係ではなさそうなのでキャリパーに問題があるのかハブにあるのか？

？？マークでした。
　
リアのキャリパーは限界だろうと思い部品はストックしていました。
　
とりあえずリアASSY交換してフロントはOHだなって予想していたら大当たりっぽいです。
　
ちょっとリアのピン当たりの穴がおかしいです。

もちろんOH時にグリスはきちんと塗っているので乾いてる様子も無いので限界がやってきたということでしょう。
　
多分、リアのキャリパー交換で大丈夫でしょうがオイルもぬけちゃったのでFもOHをしておいて本日はこれで様子見ってことです。
　
ちなみにマツダファンサーキットトライアルではA052の予定です。
　
注文は入れております！

１０月２２日は岡山国際サーキットに居ます。
　
年末のノーマルエンジンラストランもがんばってエントリーをしますからね。
　
　
エンジンは！！コレからのネタで　＾＾

無事に純正チューンができました。
インマニはボルトオンで装着できます。ガスケットも変わってるところがあるのでその点は注意してくださいね。

そして、もう一つ噂があります。
ABSユニットです。

マイナー後のユニットが付くらしいです。
何故替えるか？というとトラックモードがついたからです。

さて、どうなるかですね。
A型がE型に近づくか？というかユニットチューンは見た目が変わらないからサーキットユーザーがメインのヴァージョンアップですが


来月中ごろ入荷なのでちょっと報告はちょっとの間できませんがとりあえずはインマニの方はチューンできました

知っている人は知ってるでしょうが愛車紹介から漏れてる一台があります。（正確には2台か？）
　
その一台がZN-6　８６チューニング車です。
　
A型の２．１L車です。
　
それにE型の新インマニを付けてみようってな感じです。赤いインマニってチューニングパーツが届いたみたいです。あの値段で鋳物のインマニ買えるとはやっぱ純正パーツですね。
　
　
あとはレーシングの方も新型に変えるので部品をそろえていかないといけません。
　
クラッチは予備に置いていたオグラがあるのですが・・・・・。評判がよろしくありません（泣）付けたら分かるらしいです。
前のレーシングについていたのはクスコで販売・製造エクセディなクラッチです。
（社外はほとんどエクセディと思っても・・・・。）
　
そして、到着した



ブレーキホース
銘柄はどこでもよかったんですが



ここの部分が自由に動くというタイプの基準で選びました。

固定の物はハンドルを切ったときに引っ張られてちぎれるらしいですので自由に動く物にしました。

動く物だから消耗するので点検は固定よりもマメにする必要があります。
擦れて穴が空く可能性があるからです。

切れるか擦れてるか切れるよりもメンテしてたら防げるの方がいいですよね。

チューニング８６にレーシング８６にとちょいと年末年始にかけてバタバタしそうです。