日本車好きのブログ一覧

クラッシュをして板金修理で参加は無理だろうと思ってましたが板金修理が上がってきてパワステ関係も交換をしてテスト走行をした結果大丈夫そうだろうとおもい岡山へ
　
マイスターカップの写真にまでのせて頂いているのでどうにかしなければということでダメならしゃあない治れば行こうと努力の結果参加出来ることになりました。
　
さて

参加クラスはというとターボもNAも一緒に走るオープンチャレンジクラス
　
賞典はNAとターボは分かれてました。
　
参加車両を見るとうーん
　
８では車両を考えると最下位だな・・・・。　
　
　
まあええか

ポスターに写っている以上写ってる車両が行かねばならない！
　
　
ポスター車両がドン尻になったら・・・・。といろんな思いもありながらの参加でした。
　
タイヤも去年からの天日干しのA052でオマケに雨でハイドロになり２コーナーで当たった薄溝のタイヤです・・・・。
　
さて、練習走行は！
　
　
朝もめっちゃ早く８：００に走行開始

ハイ！

縁石には水分タップリで路面も水分がある感じで数周はズルズルっと滑ってました。
　
でもエンジンは良く回るこれは！

ということで練習おわり
　
まあ、ターボカーがいるから後ろの方ならびやなっと思ってPITへ
　
車から降りると私のゼッケン番号が聞こえる
　
ナント！
　
練習走行一番時計
　
あれ？
　
R34いなかったっけな？とか
　
？？マークが

そして、１時間後に一本目
　
エンジンは回るしがんばろうと思い出ていくと

一周目で４８秒前半
二周目で４７秒１が出て自己ベスト更新ナントBSの０５Dを履いたMFCTのタイムをぶち抜いて超ベスト更新
その後は予想通りタイムは延びず４７秒５
クーリングを挟み
アタック開始
　AIMの画面もタイムアタック仕様の画面にしておりベストタイムや今の状況でベストから何秒遅れとか出るようにしていたのでモニターを見ると！
　
２コーナーを抜けたところで０．５秒縮みが見えアトウッド進入をミスするも０．１秒縮みが見え
　
ノーマルエンジンで４６秒台達成だぁ！と
　
意気込むも
　
ひっかかっちゃいました。

あとは・・・。

セットをちょい変えて二本目にいったが残念ながらセットも合わず暖かくなってるのでエンジンも微妙でベスト更新ならずでした。

でも！



じゃーん

トップです。

久しぶりの表彰台！




いやー

楽しかった
　
A052はある意味すごいわ！
アレだけ使い込んだタイヤでオマケに街乗り用にしていた天日干し状態でもタイムが出る！

確かに０５Dの方が一発はでるかもしれないがライフやヘビーウエットが心配ましてや街乗りなんて・・・・。
　
A052は街乗りもいけるしサーキットでもタイムは出る！
　
良い勉強もできました。事故後の良いチェックにもなりました。

エイトでエイト釣具店へと行ってきました
ネットで予約でもよかったのですが取扱店を見て運命な予感がしたので店頭にて予約してきました
　
エイトだけにエイト釣具店はエイトで行かねば
　
何を予約したのかというと例のワカサギテントパオです。
　
１２月発売なので無くなったら困ると思い予約してきました。

来年のお外でのピットになっても安心です
　
MFCTはひとりあたりのピット割りがちっこいか無理でしょうね