レーム改RKのブログ一覧

ガリ傷修正が無事愛車が戻ってきました。ホント、板金塗装の職人さんって、車好きには神様に思える存在（＾＾；



これを機に、気になる塗装部分を総仕上げしてみました。

にしても、跳ね馬さんの塗装は、粒子が細かいせいで、耐久性の悪い事。。下地処理とガラスコーティング、さらにその後のメンテナンスは必須ですねえ。

ボディは、ガラスコーティングした上で、毎回洗車は、キラサクEXで3か月ごとにコートし、毎回乗った後は、マキタブロワで埃を飛ばして、絞ったマイクロクロスにゴールドリッターで拭き拭きする、いわゆる「水無し洗車」をしていくことにしました。

問題は、エンジン内。

３５５は雨水が中に入ると、エンジン熱で、黒い樹脂も、黒い金属も、水あとが斑になりやすいです。

雨の日に乗ることは無いのですが、ショップに預けて居たりすると、エンジン内が大抵、汚れちゃう（＾＾；

で、エンジン内の黒い部分をブリスやバリアスコート使うと、白濁化しやすい。。

さらに、シリコンオフで下地処理した段階で、３５５くらいの年月が経っていると、オイルが抜けた時点で白濁化（＞＜）

まぁ、シリコンオフした時の姿が、20年たった本当の姿なんでしょうねぇ。

そこで、一番、ピカピカ維持できるのは、ワコーズSLシリコーン！

こいつは、金属部も樹脂部も黒さを復活させます。が、持ちが悪い（＾＾；

そこで、しっかりコーティングしなおすなら、ワコーズ・スーパーハード！

これは、樹脂しか効果でないですが、凄いなぁ。３５５に使う前に、通勤の軽自動車で試したら、こんな感じに。




さて、これでエンジン内樹脂部（インテークなど）は、スーパーハード＋普段SLシリコーンで維持できることがわかりました。

問題は、インテークの間にある、冷却水サブタンクの箱表面と、エアクリボックス。

ここは金属なので、一度、斑が出来ると、デボジット除去剤など効きません（＾＾；

SLシリコーンでなんとかごまかせますが、ちょっと乾いてくると、すぐに斑は出ます。

なので、ここは悩むより、再塗装！　エンジンの再塗装はバイカーが詳しい（＾＾；

そこで紹介してもったのが、「オキツモ耐熱塗料ツヤあり黒」！

以下続くｗ

カスタムもほぼ完成と思っていたけど、左Cピラーに100玉大の色ムラというか、ウロコが二箇所発見(^^;、光の加減で見えるかどうかのレベルですが、気になるとダメですね、、

早速、主治医のとこに行って相談。

ガラスコーティングに出来たウォータースポットでなく、ボディ塗装のダメージのようなので、思い切って、部分クリア塗装とボカシ塗装することにしました。

ついでに、エンジンルームの樹脂の一部に、これも100玉大の白ムラがあって、ワコーズLSシリコーンでも戻らないので、クリア塗装する事に。




板金塗装予約して車庫に戻ったのですのが、右フロントにあるカナードをガリガリと！（泣）

また、主治医のとこに戻って、今度は本格的に傷埋めのパテと研磨、再塗装のフルコースをお願いするハメに(ノ_＜)

諭吉の飛んだ夏休みになりました（涙）

にしても、フェラーリの塗装はキメが細かいせいか、維持が難しいですね。過去の車の中で一番、難しいと感じます。

初めて業者ガラスコーティングしたのですが、僕が以前の要領でドライブ後に手拭き水洗い＋メンテナンス剤（ブリスやらバリアスコートやら）してるせいかも。

なんせドライブ後のボディーも熱いから、手入れはマキタのブロワでホコリ吹き飛ばすだけでいいのかな？

馬乗りの皆さんはどうやって、ピカピカボディーを維持されてます？

良かったら教えてくださいまし。

カーボンラッピングとステッカーチューン、完了！
ようやく、自分の目指していた、銀X黒355が完成したかな！



AVONじゃないけど笑



バラマンじゃ無いけど笑笑



スーパーGTじゃないけど笑笑笑




とりあえず、オフ会行っても、被らんことは間違いなし

ただそれだけ〜！

1ヶ月掛かってKSPさんに作ってもらった355用カーボン・マフラーバンパーガードを主治医の工場借りて装着！

リベット止めに苦労しました。。

なーんてね、ダミーに決まっとる笑

内側に両面テープ貼ってるけど、外れるの怖いので、見えないところは、ガムテープ補強です。

明日からフロントリップとサイドスカートをカーボン・ラッピングに出します。

ラッピング、流石に流行ってるのか、また上手く貼れる業者さん少ないのか、予約取るのに大変でした。

主治医には申し訳ないけど、ラッピング屋さんに持って行ったら、その場でメーター外して、その日のうちに、メーター修理屋さんに持ち込み、シフト表示のドット抜け修理へと出してもらいます。

ドレスアップに修理にと、どっぶりハマってますが、諭吉は続くのでしょうか笑

明日から仕事がんばろ！

ラッピングなしの最期の姿⤵︎
ラッピングしたら、ステッカーチューンもバリバリやる予定なので、かなり、雰囲気変わる予定！ 目指せパンテーラGT５S 笑

みんカラ大好きなんだけど、他の方のブログも、めっちゃ参考になるんだけど、、動画や画像アップが面倒くさいから、ほんとブログが更新できない(-_-)

これはルマン観てて、ポルシェを追い越せ！って虚しい応援をしてた時に、とりあえず吠えたくなったので撮ってみたやつ。
回転数は近所のこと考えて5000〜6000くらい。
音が変わる7000回転以上、ホント回す時がない(-_-)


にしても、ルマンはやっぱりGT部門が面白いねぇ。
上のクラスは、実質、ワークスがトヨタだけになって、まぁ、マツダが勝った時の感動は無かったなぁ
（トヨタファンの方、ごめんなさい）

その点、GT部門はポルシェが強すぎたけど、コルベットの悪そうな顔や、フェラーリEVOが弱過ぎたとこなどw、楽しめました。


ところで！

マイ銀馬は、フロントエアロとサイドスカートのカーボンラッピングや、本物カーボン・マフラーガード装着など、小賢しいドレスアップ中です笑

週末完成予定なので、無事完成したら、またアップしまーす！
顔が変わるだろうなぁ。
イメージは、大好きなパンテーラを目指してます笑！