田菜のブログ一覧

ダイハツブースではやはりこれ、VISION COPEN。
レトロモダンとはこういうことだ！という顔に、このひかえめなブリスターフェンダーがとても良い♪

そしてこの可愛い顔なのに、この足長で伸びやかなスタイルの良さ。ギャップがたまりません。
5ナンバーサイズでこれは掛け値なしに素晴らしいです。

そして実物は予想以上に高級感ありました。さすがにこの高級さは変わるでしょうけれど、
これを市販実現して、価格を「激安」なGR86以下に抑えたら凄いと思います。


日産ブースで目立っていた、ZスカイラインGTRは、全てnismoで色を揃えてあり、こういうプレゼン上手だなと感じました。
同じ魂を共有してると誰もが自然に思うでしょうこれは。

乗り込み体験も受け付けてて、三台とも盛況でした。
GTRはカーボンパーツたちで完全武装してましたが、意外にもタイヤはSPORT MAXXでした。


ブースが違いますが、RZ34のSEMA的カスタム。こういう遊び方が合う車なので、日産にはどうにかもっと台数を作って欲しいです。




新型スイフトは写真で見る以上に、全体が高くなった印象を受けました。
5ナンバー死守なら避けられない流れかもしれません。スイスポと完全に分かれたからこそ踏み切れる形ですね。


他

まずトヨタブースは各車が隙間なく人で囲まれ続けてました。
乗込体験もしてるので、興味あれば列並んで10分くらいで乗れる感じです。
その中でも、特に注目集めてたのが、クラウンスポーツ。
とても全体像は撮れないほどに、多くの人が次々集まっていました。
このグラマラスなリアフェンダーと大径ホイールは、確かにGRスープラを実際見たときを思い出す迫力でした。
また、フロントも長く伸びやかで、写真(特に正面からのもの)では実車の造形が潰れて見えてしまってるんだなと感じました。


これを見に来た！という人も多いだろうFT-Se
展示がステージ上なので、特徴的な造形を上から撮れないのが残念。




レクサスRXにオールテレーンタイヤ……有りだと思います！
ホイールもマッチしていて超ゴツい。もう立派なオフローダーですね。

バギーコンセプトであるROVは、スバルの水素バギーと共同開発。
エアレスタイヤとカラーリングで、より未来のモビリティ感が強いです。
内装も本気オフロード仕様なので、こちらも乗込体験待ちが長蛇の列でした。



水素カローラのこのカラーリング本当に好き。難しい初心者マークモチーフなのに、洗練されたデザインでまとめ上げてます。


こちらはカッレが一躍有名にしたGRカローラのドリ車。
実物は低くてワイドで大迫力。



実は会場で、一番目立ってたと思うのはこのスバルSPORT MOBILITY。
マツダのICONIC SPも人だかりでしたが、実物はのっぺりしていて写真ほどの見映えが…
反対にこちらは、遠くからでも存在感があり、近付けば新たな発見が次々と。箱感も全然感じませんでした。

GRヤリス同様のコンポジットカーボンに、スバルの好きなガンメタ、青のアクセントそれぞれの使い方が素晴らしい。
BEVなのと、あくまでコンセプトモデルなのが残念ですが、こういう方向性のデザインもスバルは誇るべきだし、我々ももっと評価しないとと思います。
だって会場での求心力は、今ショー随一と言われた車以上だったのですから。