田菜のブログ一覧

先行プロト試乗会に当選しましたので、少しだけ早く、試乗した感想を書かせて頂きました。

86に続き、完全な一般人を無料招待してくれるこういったイベントは称賛したいのですが、それと車自体の評価は切り離しています……つもりです；

私は正直、ニュルや欧州に合わせた～という触れ込みばかりなのには懐疑的でした。
日本で実用する車は、日本の道路と交通環境に合わせて最適化した方が良くなるし、実例もたくさんある、と考えているからです。

ですが、ニュルの悪路やレースでの走り込みの数と質が凄いのでしょうね。フィードバックが、これほど良い方向に練磨されているなら大歓迎だと思います。


盤石で総合力が高く、独特のフラットな乗り心地があるのがHVモデル。

一般的な特徴の延長線上にありつつ、身軽さとクイック感があるターボモデル。

両者ともハンドリングはSUV離れしていて、
スリップアングルも把握しやすいですね。感覚的に言うと、低速でも高速でも変化少なく意のままに動いてくれて
カーブごとのステアを切る角度を車側が教えてくれている感じでした。
出来の良いセダンではたまにある感覚ですが、私の経験不足がありつつ、SUVでは初めてです。

元々のスバル好きの方よりも、他社から乗り換えを検討している方に向けて、
他のレビューとは異なるフラットな視点から書いています。
契約済など、プラス意見が欲しい方には、向かない内容かも知れません。

カローラからの乗り換えなら、内装の雰囲気が気に入れば有りだと思います。
また、小型SUVから、ファミリーユースの車に乗り換えたいという方にも、2.0Sはお勧めできます。

運転を一人で楽しみたい方、運転は自分の趣味の一部であると感じてる方や、
アクセラや、オーリス、ジェイドといった車から乗り換えを検討している場合は
新車効果が落ち着いて冷静に乗り比べられるようになるまで待つべきに思えます。

視界の良さなど、スバルの良いところを備えていて、とても好感が持てますし、
個別に箇所を見れば、インプレッサが上回る所はあるのですが、
総合力では、少なくとも超えてはいません。