ブレK5@wildcatのブログ一覧

タイヤとチェーンおよびスプロケット交換
タイヤは1万1千キロで交換
スリップサインまではまだ1千〜2千キロ行けそうだった
なのでRoadSmart4はかなりもつね
今回BSと悩んだけど再び同じのにした

チェーンもこのタイミングで交換
（2.7万km走行）
昨年の九州ツーリングでの雨と晴れを
繰り返す中での走行ダメージが大きいと思う

リヤブレーキに違和感があったが
バイク屋でも原因不明でもタイヤ交換で解消
…組み直しで解消はよくあることだが?

暑くてなかなかやる気が出ないけど
オイル交換を実施

リヤスタンドを買い替えた
今までのものでは幅が狭く、前回気づかずに
フックボルトとスイングアームの間で
リフトアップしてた
キズにはならなかったが、イヤになって買い替え

噂通りJtripのはラクにかけられる

タイヤはちょうど1万km走行
スリップサインまであと2千kmくらい
走れそうだが、バイク屋にタイヤを発注した

キャラバンにリヤカーテン付けた

市販のカーテンレールを付けようと
思ったが、うまく付きそうになかったので
アルミパイプ、Lステーをゴムバンドで結び
磁石でボディー側にくっつけた

ボディー側に付けたのでリヤゲートを
開けたときの目隠しにもなる
が、バイクの積み下ろしに邪魔になりそう

ちょっと使ってみて考える

trip2は出発後200kmほどでゼロにしたので
全走行3800kmほど

今回の旅は釧路で魚介を食うことだったが
キャンプ場で出会った御夫婦からいただいた
仙鳳趾の牡蠣がナンバーワン
仙鳳趾についてはまったく知らず
去年は厚岸で食べたのだ
もちろん釧路の炉端焼きもよかった
また行きたい

国道252が通れないのでここを行こうと思ったが
4輪車が通れて2輪がダメは落石かな?

この写真を撮ってるとき1台MT07が
元気よく行ったけど

私は大人しく日光方面へ行くことにする