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イワマン少尉(筑波空所属)のブログ一覧

2015年06月20日 イイね!

プチカスタム

プチカスタム先日のトヨタカローラ栃木 カスタマイズフェア2015にて、
TRDとMODELLISTAのミニステッカーを購入したので、
ちょっとしたカスタマイズというかデコレーションを。

後付の大型ルームミラーに、TRDのステッカーをペタリ。

こうすると、あたかもTRD純正品に見えるマジックw



実はこれ、ECMQFさんのはっちくん2号にも行われたもので、
前々から「これいいなw真似したい」と、当時乗っていたT@KUMI//いんてと話し合っていたので、
ついに念願が叶いました。

ほぼ純正ノーマルではこういったところしか弄くれませんゆえ、久々のデコレーションで大満足。

しかし、余ったステッカーはどうしようw
ハチロクにはリアクォーター等にひっそりと貼ることくらいは出来ますが…

あとは適当な気に入ったものにペタペタ貼っていくか、ストックしておくかですかねw
2015年06月17日 イイね!

トヨタカローラ栃木 カスタマイズフェア2015

トヨタカローラ栃木 カスタマイズフェア2015ECMQFさんのブログを拝見し、去る日曜日、
宇都宮までトヨタカローラ栃木 カスタマイズフェア2015に
行ってまいりました。

いちディーラーとは思えないほどの規模と盛況っぷり。

トヨタカローラ新茨城も見習ってくだしゃあ



86発売から早三年。

発売当初は、86のイベントなどを見ても同じ顔揃いで、AE86のイベントと比べると
「十人十色なハチロクと比べると物足りないなぁ…」と思っておりましたが、
だいぶカスタム・チューニングの幅も広がり、面白みあふれる車となってきましたね。

新型ロードスターとかその傾向は見えてきておりますが、是非他のメーカーも
どんどん追従して、走って楽しめる車を作ってほしいものです。

86の試乗会も行われていたので、イワマン86初体験。

試乗したのはこちらの86。



結構なチューンドカー。

乗ってみた感想。



乗り心地良し、加速良し、操作性良し。まさに「走って楽しい車」でした。
一般道ではなくサーキットやジムカーナで試乗したいものです。


(´<_` )「それで振り回せる技術あるのか?」

( ´_ゝ`)「シャラップ」


ちなみに、強化クラッチだったため、発進後3回ほどエンストさせましたw
ディーラー内だけで、走り出したら繋ぎがスムーズに行かないだけでエンストさせませんでしたが…

お店に戻ってきた時も、右折での入店のため、「ここでエンストさせたら恥ずかしいぞぉ…」と
ぼやき、同乗していたディーラーの方から「ギャラリー沢山ですからねw」と言われながら
慎重にクラッチを繋ぎ、なんとか醜態を晒さず無事帰還。

その後、チーフエンジニアの多田さんの講演会を拝聴。
86にかけた思いなど色々とお話を伺いました。


そして…



サイン会があったので、頂いてまいりましたヽ(゚∀゚)ノ


三年間での86の進化の具合を見ることができ、友人T@KUMI//いんてとも約一年ぶりに再会でき、
実に充実した一日でした。
Posted at 2015/06/17 10:30:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記、思いつき等 | 日記
2015年06月03日 イイね!

5/4茨城中央サーキットジムカーナレポ

5/4茨城中央サーキットジムカーナレポ
昨日の予告通り、5/4に、茨城中央サーキットにて
行われたジムカーナレポと参ります。





(´<_` )「一ヶ月近く経っている件について」

( ´_ゝ`)「あの頃と以降『仕事→土日車中泊→仕事』
      というループな生活だったからね、仕方ないね」

(´<_` )「何故車中泊」

※ボランティア活動のためです


イワマンは、ECMQFさんの参戦の旨記載のページを拝見し、今まで

「行けたら行きます」→結局行けない

の繰り返しだったため、今回こそはと、参戦こそ金銭的・車両的都合(足回りヤバイ)で
断念しましたが、応援にだけ馳せ参じました。


イワマンが走りの応援といえば軍服ですが…今回は流石に自重しておこう。

そう思っていたのですが、直前まで予定を立てていて、結局お流れになった
大学自動車部時代同輩ミーティング用にネタとして軍服を用意していたのと、
T@KUMI//いんてが色々あった挙句風邪をこじらせ寝込んでいると聞いたので、

「ここはひとつ、いつものイワマン健在を見せつけて元気づけてやろう」

と、



TPOをわきまえず着用。


画像送ったら「LINEの音で起きていきなり笑った」と元気になったようで何より。


役目は果たしたのでさっさとお着替え。
いあわせた皆さん、お騒がせして申し訳ありませんでした…。

イワマンのアホっぷりはさておき、参加した昭和車(主にハチロク)の皆様の写真をば。
※問題がありましたら削除いたしますので、お手数ですがコメントをお願い致します。

















画質とアングルが微妙なのは、イワマンの撮影技術の未熟さと、
スマホ動画からのコマ撮りという設備の貧弱さ故です…

ついでにナンバー削除の手間を省く意味合いも(ry



さて、個人的なことですが、
ECMQFさん所有、現在はT@KUMI//いんての弟くんが運転しているはっちくん2号(一枚目の写真)。

この車両は、大学在学時代、T@KUMI//いんてが運転しておりました。
自分のハチロクは盆栽仕様故にⅠ型レビンとして完成させた後は直すのみとなってしまいながら、
「どうせならバリバリに弄ったハチロクも作ってみたいなぁ…」という欲求もありました。

そこで、T@KUMI//いんてに、自分の車のような感覚で「これ付けようぜ」と持ちかけて、
パーツ代を折半、あるいは自分が全額出したりして、二人であーだこーだと言いながら作業をし、
二人で試行錯誤してひとつの理想のハチロクを作ろうとした、思い出の深い車両であります。

各車が走っている様子を見て存分に楽しみ、自分も走りたくなったのは勿論ですが、
何よりも、はっちくん2号を前にその懐かしさがこみ上げて来て、弟くんの声が
T@KUMI//いんてに似ていることもあって、大学時代を思い出したような一日でした。


やはり、あの頃は自分の人生の中でも格段に思い出の深い充実した日々でした。


ちなみに、ただ見ていただけなのに、
プロニューのブレーキパッド(中古ながら十分使用可能)を頂いたりしたので、
これは次回は参加という形で報いなければ…


しかし、またしても無職…('A`)
時間は十分として、お金を確保できるかどうか…
Posted at 2015/06/03 22:12:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記、思いつき等 | 日記
2015年06月02日 イイね!

スピード退職

スピード退職
さてさて、ようやく正社員への道をつかんだかと
思われたかと思われたイワマンでしたが…



タイトルのように、
わずか一ヶ月でスピード退職という結果に終わりました。


理由の方はというと、仕事自体はやりがいもあって
楽しくやっており、上司の方の厳しくも優しいご指導ご鞭撻も、
「自分の未熟さゆえ…」と真摯に受け止めつつ働いていたのですが…


自分自身、プライベートでは問題にならない程度の精神・発達障害を抱えておりまして、
仕事が段階を踏むに連れ、その障害の点(勿論、会社には隠して入ってます)で
苦言を呈されることが多くなってきてしまい、こればかりはいくら改善のため努力しても、
いわば「イワマンの仕様」ですので、どうしても限界があります。


大規模な会社なら、「まあ、こういう人もいるよね」で済む話ながら、自分のいた会社は、
勤務していた支店に上司が4人のみという超少人数。

一人こういう変わり者がいると、全体に影響が及びます。


そういう状況でもなんとか頑張って働いていたのですが、先行きへの不安が
じわじわと体調不良となって現れ始め、遂に職務継続が困難な状況に。

どのみち辞めるのなら、試用期間終了か会社側から「もういらない」と言われるまで
働こうかとも考えましたが、それをやってやれまた入院だのなんだのとなっては、
多方面に迷惑をかけるのは必至…

というわけで、先月28日付を持って再び無職に。



まあ、入社の時点で「ここで務まらないようなら、それは自分の能力の限界」と
腹をくくっていたので、「しゃーない、次探しましょう」と割りきっているため、
それほどしょんぼりと投げやりになってたりはせず、気長に次の道を模索していきたいと思います。


就職にあたり、応援してくださった方々には、面目次第もございません…


とまあ、そんな感じでゴタゴタしていて、またしても更新が滞ったので、
次は先月茨城中央サーキットにて行われたジムカーナのレポでもアップするとしましょう。
Posted at 2015/06/02 22:56:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記、思いつき等 | 日記
2015年04月27日 イイね!

セミバケひゃっほーぉう!最高だぜぇー!→結果

昨日交換したセミバケで通勤。

予想通りの快適な乗り心地に大満足。

退勤時には、対向車がほとんどいなかったのもあって、少しばかりはしゃいで帰ってきたのですが…


峠道もこの一帯が最後…というところで、先行車にAE111のトレノの姿が。

「お、ピンゾロトレノか、いいねぇ」

なんて思いつつ、しばらくはお互いにのろのろと峠を下っていたのですが、
少ししたところで、後ろがハチロクと気がついたのかどうなのか、
先行のトレノがスピードを上げ始め、明らかに「少し攻めた」走りに。


「上等!ほぼドノーマルとはいえ姉貴分、負けられない闘いがここにある!」


と、腕もないのにそれなりの(勿論、自分の中で無理のない)速度で必死に付いて行ったのですが…


峠道に、ドリフト防止のオレンジ色の段々がありますよね?
あれの恐ろしさを知らずに、アクセルを少し踏み込みながらコーナーに突っ込んだ瞬間…


あっさりと足元を掬われ盛大にスピン。


一瞬にしてケツが滑り出し、「いかん!」と思って慌ててカウンターを当てましたが、
時既に遅し。そのままタイヤを鳴らしながらクルッと一回転。


下手くそな自分にしては上手く対処でき、速度もそんなに乗ってなかったので
幸いにしてどこにもぶつけることなく回れましたが、
道路のど真ん中で真横を向いて停車→エンスト→再始動に時間が掛かるというトリプルコンボ。


慌ててハザードを焚き、セルを回すこと数回、ようやっとエンジンが息を吹き返すまで、
いつ車が来るかヒヤヒヤものでした(幸い、後続・対向共になし)


会社勤めとなった身で、ハチロクを潰すどころかあわや大惨事になりかねないこの大失態。


いい大人は交通ルールを守って走りましょう。




ということで、この記事は馬鹿の極みな自分に対する戒めとして書き残しておきます。



ちなみに、そのトレノは自分を置いて走り去って行きましたが、エンジン再始動の後、
今度は慎ましく下って行った峠道の終盤で、先行車によって詰まったらしく、
追いつくことが出来ましたが、途中で自分の行き先とは違う道に入っていったので、
お別れのパッシング(取り方によっては不快?)して帰ってきました。

プロフィール

「@力トゥー うーん、先ほど更新の被害状況からいつ直るやらですが…^^;」
何シテル?   12/30 01:39
神奈川県の某大学から地元大学に編入した貧乏学生。 ろくに車の知識・技術もないのにハチロクを買った、はっきり言って無謀な人間。 幸い今のところ特にトラブル...
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