イワマン少尉（筑波空所属）のブログ一覧

さて、先日記載の通り、職場までは国道を迂回した
ちょっとした峠道を通るルートを使用しています。

某豆腐屋よろしく「キンコン鳴らしながら四輪ドリフト」
なんてことはしませんが、それなりの横Gを受けることには
変わりのないこと。

それも一時間のうち2/3くらいが峠道。
そこまで体力を使う仕事・運転ではないとはいえ、
病み上がりの身。

体力は少しでも温存しておきたいものです。

ということで、しばらく魔窟と化していたロフトに眠っていたKTシート（セミバケ）を
引っ張り出してきました。


早速交換開始。


まずは純正シートをサクッと取り外し。





純正シート、右側の座面カバーに破れがある以外、地味に程度がいいのが自慢です。
それはさておき、これはこれで座高も低く、腰回りのホールド性はそれなりに高いのですが、
肩と足周りはやはりセミとはいえバケットシートには敵いません。






交換終了。


（´<_｀　）「そしてこのダサいホムセンシートクッション装着である」

（　´_ゝ`）「体格がヒョロいからこれが付いてた方がちょうどいいんだ。
　　　　　　セミバケ自体も少しヘタってるしな」


ガソリンをあまり無駄にしたくないので、シェイクダウンはしませんでしたが、
元々座高の低めな純正シートからそこまで高くないKTシートへの交換。

目線の高さもあまり変わらず、座り心地は以前使用してた時に承知済み。


あとは明日、早速通勤がてら峠道での乗り心地を試すだけです。




それにしても…



足が短いゆえ、シートはここまで前に持ってこないと、クラッチを切るのに難儀します。
太もも周りのホールド性の高さ＋38Φの大直径純正ステアリングのセットは、
なかなか乗り降りに苦労しますｗ

退院からわずか一ヶ月ほどですが、小規模な会社で早くも正社員で採用が決まり、
今週の月曜日から、自動車の部品販売・解体業に従事しております。
（自動車部品の有効活用で販売がメインなので、『解体』という言葉を使うと怒られますが）

自動車部時代の活動をそのまま仕事にしたようなもので、人生初の正社員なので、
今までの学生・フリーターのセオリーがまったく通用せず、しごかれまくりの苦労をしながらも、
非常に充実した日々を送っております。

正社員と言っても、三ヶ月は試用期間で、支店長いわく「ジョブカードという形での採用なので、
年内は派遣のようなもの」とのことですが、それさえ終われば念願の福利厚生・ボーナス・休日手当の
しっかりした正社員、しかも好きなことでやりがいを持って楽しく働ける…

そんな夢の様な日々が目の前に迫っています。


新人の定番で、野球部の球拾いやグラウンドのトンボがけよろしく、まだまだ雑用がメインで、
自動車部時代とハチロクで養ったわずかばかりの整備技術も
「中途半端に出来るからかえってたちが悪い。今まであんたがやってきた整備は『遊び』だ」
等と、昔気質な年配の上司からちょくちょく苦言を呈されていますが、まったくもってその通り。

ゆとり全開思考の「んだこのクソジジイ」等と思うこともなく、「はい、申し訳ありません」と
言われたことを真摯に受け止め、改善していかなければと、ほんの一週間前の
無気力無職モードとは打って変わって、働く意欲に溢れております。


これで上手く仕事をこなせるようになれれば、ジリ貧生活から解放され、
大手を振ってハチロクの運転はおろか整備も出来るようになります。

ちなみに、職場はハチロクで国道を迂回した峠道を一時間ほどと少しばかり遠いところですが、
これもまったく苦にならないどころか、楽しみのひとつですｗ


それにしても…

入院→退院して艦これやって、家庭の事情から父のいる福島のアパートに身を寄せ
艦これやって昼寝して、ハロワにちょろっと求職と応募の二回だけ行って艦これやって、
面接に行って艦これやって…という生活をしていただけなのに、この夢の様な現状。


※ひたすら「艦これやって…」という、やってる人が見たら「ガチ勢怖いわー」となる証拠画像。






なんだか急に人生がイージーモードに切り替わったような気がします(^^;
こんなんで正社員になんかなっちゃっていいのでしょうか？

Twitterをご覧の方々はご存知かと思いますが、
2月の頭から3月の終わりまで、入院しておりました。

入院の原因は、まあ、体調の悪化ではなく自身の不徳の致すところで、
「危なっかしくて目が離せない」と家族から臭い物に蓋よろしく強制入院を食らって、
二ヶ月ほどまともに外出・外泊すら出来ないほぼ軟禁生活状態でくすぶってました。

どういう病院かというと、危険物は愚か、携帯・スマホ・パソコンの類の持ち込みすら制限される
タイプの病院ということでお察しください…


外出時に極秘裏にスマホとタブレットの持ち込みに成功し、
隠れて使用し見事バレずに退院するという離れ業やってみせたりしましたが


で、ようやく退院の運びとなったのが先月末でしたが、退院後はネット環境のない
父のアパートに住処を変え、またその前は入院中に出来なかった手続きに忙殺され、
本日、父とともにようやく実家に一時帰宅したため、この更新となりました。

退院後は、家族より「金を稼げるようになるまではハチロク乗るな」との命令を受けましたが、
なにかと理由をつけて（例えば、上記の入院中に出来なかった手続き）ちまちま乗り回して、
一、二速で引っ張って法定速度の範囲で慎ましく遊んでいます。


そんなわけで、筑波海軍航空隊記念館でのボランティア活動も当面休止。
しばらくは求職活動に専念しなくてはなりません。

しかし、仕事なんて自分のご身分ではそうそう簡単に見つかるものではないですし、
入院中に貯金も底をついたので、ひとまず日雇いで僅かな貯金を作ってハチロクを取り戻し、
アルバイトなりパートなりをしながら就活をしていこうと考えております。


というわけでハチロクよ。もう少しの間待っていてくれ。必ず戻ってくる。

画像：コミケ戦利品のししがみ様のイラスト


（´<_｀　）「兄者、一月は今日でおしまいだぞ」

（　´_ゝ`）「言うな」







…ということで、

放置気味でハチロクの退院すら記事にしないうちに年が明けてしまった為、
あえて新年のご挨拶をせずに写真とご説明のハイライトでイワマンがお送り致します。


（´<_｀　）「ちゃっかりヘッダー画像を更新してお茶を濁していくスタイル」

（　´_ゝ`）「だって今年は毎年恒例だった新年飾りのハチロク撮れてないんだもん…」



昨年

12月20日
ハチロク退院、修理費6万ほど（ﾋｴｰ




12月28日
コミケ参戦に備え、雪の予報だったのであの激安スタッドレスに履き替え。



なお、結局雪は降らず燃費の悪化を招いただけの模様。
（まあ、降ってから慌てて履かせるよりマシか）

加えて、ジャッキアップポイントがメリメリと音を立てて潰れていくというお約束。

凹型のゴムパッド購入不可避。


今年

1月6日
188888km走破。


なお、現在190000kmまであと200kmほどの模様。

1月10日
メーター球LEDが燃料計の所以外、良くて点滅、最悪不灯のツンデレ状態なので、
「抜き差しするだけで直ったりしないかな－」と開けてみるも、

むしろ悪化し全滅。


電球のカラーバルブへの交換を決意。



しかし、


田舎に緑のカラーバルブなど売っていない
　　　↓
通販で頼もう
　　　↓
『メーターフード元に戻す→バラす→戻す』の面倒臭いなぁ…



結果。



この状態で放置しそのまま運転。



（　´_ゝ`）「機能的には問題ない(ｷﾘｯ」

（´<_｀　）「ハチロクのメーターフードなんか10分もあれば着脱出来るのにこの横着ぶりである」




（　´_ゝ`）「デジパネならバックライト無しでも視認できる（ｷﾘｯ」

（´<_｀　）「だからそういう問題じゃない」



1月19日

（　´_ゝ`）「今どき仕事をしない通販もあったもので（ｒｙ」

（´<_｀　）「どの口が言うんだ？」

（　´_ゝ`）「ｻｰｾﾝ」


ということで、注文から一週間後、緑のカラーバルブ到着。



なお、到着の日にイワマンはこんなことをしていたので、受領・交換出来ず。

演劇にピンチヒッターで出演することになってしまい、
主催の射的大会が二の次になってしまって不満が残ったのはここだけのお話。


そして一日置いて交換作業。



やっぱりLEDに比べると暗くはなってしまったものの、純正感＋安心感アップ。

ポジションのLEDは大丈夫なのに、他は次々と駄目になるなぁ。


と、こんな感じの一ヶ月でした。



（´<_｀　）「時に兄者、次の仕事のアテがあるからと言って派遣やめて、
　　　　　　筑波海軍航空隊記念館のイベント後は暇してたのに更新が滞ってた理由は？」

（　´_ゝ`）「提督業が忙しくてな」


資材が少ないのは大型艦建造で（ｒｙ

（´<_｀　）「ガチ勢怖いわー、戸締まりしとこ」

皆さんまたまたご無沙汰しております。イワマンです。
本日は日米開戦73年目の日ですね。


それはさておき、
またしても長らく放置していましたが、イワマン・ボンハチ共に動きがあったのでご報告をば。


まず、イワマンについて。


コンビニのバイトを辞めて仕事始めました。




派遣で。



とりあえずハロワの人から「一定期間、契約満了まで働いたという実績作るといい」と言われたのと、
コンビニバイトの収入だけではこれから先厳しくなるのが明白だったので、
しっかりした仕事に就くまでの繋ぎのつもりですが…


さて、このまま死ぬまで派遣という路線から脱することが出来るか。


内容は工場で家電品作っているわけですが、仕事自体は苦ではないものの、
拘束時間の割に稼げてないうえ環境が劣悪なので契約満了したら他探すつもりです。


働きたくないでござる。



次に、ボンハチのお話。

タイトルの通り、入渠＝修理行きになりました。
収入が増えた途端に壊れるとは、なんて読まなくていい空気読んでくれる車なんだ…

具体的には、またしてもオイル漏れ。しかも厄介な箇所。


順を追って説明しますと、

11/30,31（土日）、ハチロク使用→12/4（木）、朝、死んだ魚のような目をしながら仕事に行く前に
ゴミ捨てに行くとき車体の下のオイル染みに気がつく→残業続きで見る暇なし

そして12/6（土）、公休出勤を頼まれるもお断りし点検…しようと思うも、
仕事疲れで15時まで寝てしまう。

仕方がないので、明るいうちにオイルの垂れている場所確認。




('A`)



レベルゲージチェック。


ほとんど減っていない。



車体の真下にも漏っているものの微量なので、どうやら土日のうちに漏れ始め、
走行中の風圧で車体下部を伝ってきただけっぽいです。

とりあえず、上から一番疑わしいデスビ、続いてエレメント・ヘッド周り点検。

異常なし。



そんなこんなをしているうちにもう薄暗くなってきたので、
とりあえず車体を上げて原因箇所特定のため付着したオイルを綺麗にすることに。




ジャッキアップ＆キレイキレイ。
4年間もハチロク乗っててウマ持ってなくて、
パーツクリーナーと一緒に買ってきたなんて恥ずかしくて言えない…



※純正です。


一晩放置後。



矢印の箇所に新たな染み。


この真上は…



オイルパンとミッションの辺りじゃないですかー！やだー！

この場所だと、良くてオイルパンの継ぎ目、
もしくはクランクエンドのシールか、リアリテーナのシール辺りでしょうか…


（´<_｀　）「後者ふたつはTwitterで教えてもらった所で兄者は考えも及ばなかったがな」

（　´_ゝ`）「おいやめろ」


この辺は技術的にも工具的にも自分の手に負える自身がありません。

何より、作業内容的にオイルまみれになり確実に家族からの風当たりが強くなる…



ということで、業者行き確定。



正確な見積は明日以降ですが、入ったばかりの給料がさっそく飛びそうです(^p^)