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ホンゴウsanの"34ちゃん" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年1月14日

リアデフオイル交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
700日以上使用。 

抜けたオイルの状態は 真っ黒&ドロンドロン。

交換してくださった 担当者さん曰く

「これは スゴイ・・・・・ 」 

  ↑ ニガ笑いしていた ^_^;

以上の結果から

私の使い方だと もう少し早いタイミングでの

交換が必要なのかも?

抜いたオイルは Wコーズ。

入れた オイルは Moty‘s  

だったと思う (?_?)


交換の難易度だが、

簡単ではないと思う。 

リアデフオイルを交換するには、あの板を取り外す作業があるので。

ネジが錆びて 再利用不可能な場合もあるから。。。

以上の理由から 量販店での作業を避けている。

ちなみに フロントのデフオイルは 

これほど 汚れていなかった。

前輪って 駆動してんの? そう思った (#^.^#)

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この記事へのコメント

2012年1月15日 17:09
パワーもトルクも無い当車両は

ましてやベースグレード車両なので

Fへのトルク配分少ないです。

かといってRがスピンしまくるほど

トルク出てない(涙)

いいそFRにして軽量化したいです。
コメントへの返答
2012年1月15日 23:08
 hirotaniさん ようこそ。

あの仕様でトルクが無いと感じますか・・・


私の場合 オルタネーターを交換したら

トルク感が増しました。

FR化は・・・

推奨いたしません。


周囲で実行しているオーナーさんが皆無

なので。。。
2012年1月15日 17:29
自分は去年の4月に交換しましたが
どれだけ汚れてたかは見てないです。

Rは基本FRですから、みんなリヤの方が
汚れてると思いますよ。

フロントがリヤほど劣化する走りをしてたら
タイヤの減りも早いんじゃないですかね~?
コメントへの返答
2012年1月15日 23:20
 t51さん  ようこそ。

そうですよね、基本FRなんですよね。


確かに タイヤもリアから減ってますね。


それにしても フロントデフとの

汚れの差は激しいものでした。


例えるなら うすい紅茶と

ブラックコーヒー位の差が・・ ^_^;

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