タイミングベルト・ウォーターポンプなどの交換

アリストが２０万キロを突破したということで、ディーラーにてタイミングベルト、ウォーターポンプを交換しました。

ベルトが新しくなって安心です。

ウォーターポンプも新しくなりました！

あと写真はありませんが、
シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ（滲み）のがあるので、シリンダーヘッドカバーのパッキンを交換。

写真ではわかりづらいですが、
クランクプーリーも交換しました。

この部品は、
HIRO@旅人さんによると早期交換しないと故障の原因となるみたいで・・・
怖いので交換しました。
部品代が２万１０００円超です（汗）

エラジエーターを外す作業ですので
以前にラジエーターの劣化が発覚しましたので、ネットで購入したラジエーターを持ち込んで一緒に作業してもらいました。

１日預かりの作業なので
代車のアクア（黒）をお借りしました。

とても燃費が良くて良い車だと思いますが
、アリストに慣れているとなんか物足りなさを感じます。

【作業内容】
■ﾀｲﾍﾞﾙ・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟASSY 取替
・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ
・ｳｫｰﾀｰﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾟｲﾌﾟ No.1
・ｳｫｰﾀｰｲﾝﾚｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞｶﾞｽｹｯﾄ No.2
・ｳｫｰﾀｰｱｳﾄﾚｯﾄ Oﾘﾝｸﾞ
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ
・ｱｲﾄﾞﾗｰEﾃﾝｼｮﾅｰ
・ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱｲﾄﾞﾗｰｼｬﾌﾄ
・ﾌﾟﾚｰﾄﾜｯｼｬｰ
・ﾁｪｰﾝ ﾃﾝｼｮﾅｰASSY No.1
・ﾍｷｻｺﾞﾝﾎﾞﾙﾄ
・6PK1930 Vﾘﾌﾞﾄﾞﾍﾞﾙﾄ
・ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ﾀﾞﾝﾊﾟｰ SUB-ASSY
・ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ﾌﾟｰﾘｰｾｯﾄﾎﾞﾙﾄ

■ﾗｼﾞｴｰﾀｰ 取替
・ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸ ﾊﾟｯｷﾝ
・ﾄﾖﾀ ｽｰﾊﾟｰLLC 1台分

■ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ 取替
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ


何気に大掛かりな作業となりましたね

次は、一回も交換していないとみられる
「オルタネーター」ですかね・・・

自分で交換したいですが、
ベルトを外さないといけないので無理かなぁ


ということで
まだまだアリストに乗り続けま～す♪