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納車時の燃料を使っての燃費は１４．３ｋｍ／L

初給油を終えて２００ｋｍを越えた現在、かろうじて１９ｋｍ／Lをキープ中、さて、何キロまでもつか。

タントカスタムターボの燃費は１１～１２ｋｍ／L、それに比べ大幅アップとなっている。
ウハハ

先週の日曜日にチャレンジしたが、時間切れ中断。

問題はバックドア内の配線通しが出来なかった。

エーモンの配線ガイドを購入し再度チャレンジ待ち。

NBOXにナビ＆ECTをつけた。

KE-MDV-727DT ケンウッド　4×4フルセグ内蔵メモリーナビ
KEY-KNA-300EX ケンウッド　ETC/ステアリングリモコン対応ケーブル

説明書をよく読んでいないせいで、ステアリングリモコンは、ナビで設定が必要な
ことを知らず、動かない・・・・困った！何度も接続を確認したり、サポートのQ&Aを
探したりした。夜、説明書を見て、これか・・・・やれやれ急がば回れであった。

ETCは前車のお下がり、オプションカプラーから電源をとった。グローブボックスに
無造作においてある。

次は、他車のお下がりのリアモニターでもつけようか・・・思案中。

注意メモ
運転席下のパネルの左側は固く外れなかった。フックを壊しそうになった。

N　BOX　カスタムが納車となった。
補助金内の予算で、今考えられる最良の機器は
「ケンウッド　彩速ナビ MDV-727DT」であった。昨夜、発注！
遠出はしないので、ナビ重視より、TV・ラジオ・音楽重視の選択となった。
一世代型が古いが性能は、ほぼ変わらず。大変お買い得感がある。
デーラーでは１１万の純正ナビを勧めてきたが、買わなくて正解。

当初、軽には、余っていた１ＤＩＮモニター＋１ＤＩＮカロＨＤＤナビ＋ＡＶマスターユニット
を付けようと思っていたが、スペースの関係で軽には難しい？地デジチューナーを
新規購入しなければならないなどすんなりいきそうもないので安楽に２ＤＩＮ一体型
ナビの購入となった。

先に買っておいた取り付けキットと合わせ、週末には装着予定。