ひんひんのブログ一覧

サクラリゾートカップ第4戦に参加してきました。
結果は今期初優勝！
なんか低迷していたので、感無量です。前回の優勝は、雨に助けられてのものだったけど、今回は、2位から逆転優勝！EX4クラス含めても2位でした。それにEX4は、ナンバーなしの改造車なんでナンバー付きでは総合1位。
今回は、比較的テクニカルが少ないコース。当日は晴天で、ほこりがすごい。練習走行は、コースインが一台ずつなんで、3本しか走れなかったが、悩むコーナーはなく行ける予感。ただし、クラッチがだいぶ上がってきてノーマルのような感触になってきており寿命が近いのが心配。
さて1本目、特に失敗なくゴールに向かうが、ゴール前のコーナーが自分の走った埃で見えない。ちょっと曲がり損ねてタイムダウン。同じくチーム員のM原さんも、パイロンをなぎ倒していました。
結果は、1位と1.4秒差の2位。ゴール前の煙幕がなければ1位だったかもしれず残念。
しかし、この天候では2本目はみんなタイムアップしそうなので、安心してはいられない。入念に完熟歩行をして、路面の良いところをチェック。
タイヤは、今回87Rだけしか持ってこなかった。それも、性能限界マーク一歩手前なので、今日のようにあちこち舗装が出ているような路面には有利だ。
さて2本目。1本目同様、失敗なくゴールへ、今度は風向きがよくゴール前のコーナーはクリアに見え無事ゴール。結果は逆転1位。でも私の後ろにまだ1台いるので安心できない、戻って観戦したが、何とか破られずに優勝が決定した。1本目からは3.5秒もアップしておりGPSのデータで後から解析したところ、ゴール前の煙幕により1.5秒のロス。あとは、各区間均等に速くなっていたので路面の影響でしょうか。次回は、最終戦だが10月のため間が空くので、神奈川戦に参加予定。その間に寿命が近いクラッチの交換が必要です。

先月ですが、旅行で福井県に行ったときに、現地のトヨタレンターカーでVitzを借りました。Vitzに乗るのは初めてです。昨年の旅行では、マーチに乗りましたが、さてどのような差があるでしょうか？
乗った車はほぼ新車で、1万キロ程度しか走っていません。安全装備に今はやりのはみ出し警告と非常ブレーキがついています。しかし、排気量やグレードを見てくるのをすっかり忘れてしまいました。4人乗車で走りだして最初に気が付いたのが、ボディ剛性の高さ！エボX並み？に強さを感じました。さらに車内が広い。パワーも十分、ミッションも快調でだるさがない。うーん家のノート君よりいい。山中温泉まで山道も走りましたが、マーチのようなだるさはなくドンドン登ってくれます。唯一気になったのが、エンジン音。なんかディーゼルのような感じで軽快感のない音。それ以外は、合格点です。3日間で200kmくらいしか走らなかったけど、マーチより格上でいい車でした。次からはトヨタレンタカーにしよう！ちなみに燃費は、ほとんど信号がなく、混雑もなく、エアコンは入れっぱなしで、平均時速60km弱で走ったものの14kmちょっとでした。意外と走らない。アイドリングストップはついていませんでした。