• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

45//の愛車 [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2012年4月15日

ボディ補強(リベット)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
自分の70はエアロトップのせいもあってかなんか剛性感がない気がする。気になるのはドア回りとハッチ回り。ドアはあけるときに、ハッチは走行中の音がきになる。
いま金欠なので今回はリベット補強で行ってみました。
これはハッチ回り50発くらい。
2
こっちはドア回り左右で60発くらい。
インプレですがドア回りは体感できました。段差こえるとき以前よりカッチリ感あります。
ハッチ回りは相変らすギシギシいってます。リベットたりんのかなぁ

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

高速走行時のハンドル、“ブルブル(バイブ?振動?)”について

難易度: ★★★

メーター球交換、マジむりぽよ丸

難易度: ★★

カーテシランプ修理

難易度: ★

ワコーズの添加剤

難易度: ★

オルタネーター交換 2回目

難易度: ★

ジャッキポイント 取付け

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「正解です、オクで2000円で買った怪しいガンでしたが意外にいけました^_^」
何シテル?   12/26 23:48
基本的にDIYでナナマルをいじってます。 車は大きなプラモデルであり、自分で運転できるラジコンだと思ってます。 以前はドリフトにはまってましたが最近...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

壊れちゃったのよ~♪ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/07/17 21:06:18

愛車一覧

カワサキ GPZ900R カワサキ GPZ900R
エンジン   キャブレター FCR 37Φ 冷却系   オイルバイパスキット   ラジ ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
現在所有のMA70リミテッドのエアロトップ。 1台目から2年のブランクを経て、今度は7 ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
1台目ナナマルエアロトップ。ドリフト専用機。 5年乗って最後はYZサーキットロングコー ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation