R50前期　キーレスカバー交換　２後半：入換え、組付、完了

光るんだ・・と思いながら、イモビチップを外します。よく考えたらボロボロキーシェルは再利用はしないでしょ？ならあるいみシェルを削る、割る、切るはありですね☆
イモビ意外にピッタリ入ってます。フックがあるだけですがケースにピッタリ入ってますので、フックを折り倒す勢いでまげて隙間に精密ドライバで、こじって持ち上げるように、慎重に抜きます。イモビって何？みたいな感じです。電源とか要らんの？と外しました。

サクサクっと基板、イモビチップを交換用のシェルにはめます。イモビは、押し込めば入りますが、キーシェルの樹脂材料がイマイチ不信なんで、前イモビのフックあたりをニッパ.で切取りはめ込みました。ある意味貴重なキーレスですから、オークションで流動しないのはなぜでしょうか・・・アレだけCVT故障とかだと廃車ものがあるだろうに。ってことで再利用シェルにステキなものを見つけたらまた移植したいので☆

キーブレードを外します。
シェルにブレードを差込、割りピンを打込んで止める、なんだか昭和の工作のような作りですね。
やり方は色々工夫すればいい、私はニッパで割りピンの周囲の樹脂を切り崩して、ピンの頭を掘り出して抜きました。
古いシェルは不要という発想で、破壊して必要な部品を取り出す式ですね。これだと音も出ませんし、半田で溶かす異臭も出ませんから深夜にコソコソ作業しても家族からクレームなしで平和に暮らせますよ☆

ピン、新品の方が短いんですよ。今までのピンをいれると3ｍｍ以上出っ張る。
これだとカバーシェルが完全に閉じません。なので急遽、短い方でブレードを止めました。ピンの出っ張る理由はシェルの下側に穴が開けてないんです。強度的に問題なくなったんかな。VEなのかな。新品ピンはかなりキツメなので、入れる側をペンチなどで少し丸みを小さくするよう潰すと入れやすいです☆

はい！ブレードのピン固定完了。７割終わったかんじ。シェルカバーがピッタリ閉じるか確認してから、また開きます。

ちょっと余計な事します～

穴、あけます☆

左から二つはエンブレム台座はめ込み用です。右のは？・・・それは、あの光る赤色を覗く穴です。折角、バッテリチェッカーにも使えるのに勿体ない。と思いまして見えるように開けました。本来はエンブレムの羽根の位置にかかるのが真上ですが、エンブレムを削るのはカッコ悪いから。かなり斜めにしないと見えないんですが、自家製動作チェック窓☆と思えばええやんか、です☆

赤い点灯、みえますやろ？まあ邪魔にならないし、チェック用と割りきってお試ししてみました。エンブレムより動作表示を優先して、キーシェルを選べば、スマートに赤い点灯が見えます。これでみると、長押しすると速く点滅したり不規則に点滅したりします。これがコンフォートMCUに送信されるのかもですね。

台座に、弾力のあるゴム系何でもくっつく、セメダインX（エックス）を塗り、５分程度放置して粘っこくなった所で、エンブレムを貼り付けます。
これで、一晩置けば　キーレスキーのシェル交換完了です☆

ラストに、エンブレム台座もセメダインで貼り付けます。

　あ、覗き穴も透明セメダインで塞がなくちゃいけませんでした。セメダインエックスを爪楊枝でチマチマ重ねて見ます。
当面はセロテープかな☆　　やっと目処が付きました。