やっと、組付きました。整備書にあるように、仮締めでショックサスをなじませてから本締めします。締め付けトルクの指定もあるので、整備書遵守でないと恐いです。

広い駐車場で作業できたので、仮止め時に５０ｍほど直進、バックさせてなじませてみました。トーインボルトはかなり嵌め難いですがこうするとスムースに締め付けできた。


自分のメモのために記述するので意味不明でも堪忍でっせ。。

１．サスの室内側、3本１４ﾚﾝﾁで緩めてから軽く締めておく。

２．ジャッキアップしてホイールを外す。
※タイヤは腰掛にすると楽です。休憩とかに・・ｗｗ

３．メンバーブレースは外さずにした（非常にやりにくいため＾＾；；）

４．ブロックと１２ｍｍ厚の木でロアアーム№２に力を掛ける。

５．ドライブシャフトが水平になるくらいまでジャッキを下げる。

６．トーションバーのボルト固定でナットを緩める

７．サスペンションのボルト固定でナットを緩める
※ボルトは車両後側からボルトをさし、前側がナットになる

８．ホイールトーインボルトに合いマークをつけて緩める

９．ロアアームに荷重を加減して、各ボルトをゆるめる。
外す順番、スタビラーザ12mm、ショック19mm、ﾄｰｲﾝボルト22mmと19mm

１０．ショックの固定ボルト2本１４ｍｍ外す

１１．スタビのボルトナットを外し、ホイル側ボルトを外す。

１２．ジャッキをアップし、サスアーム２を下に下げる。

１３．ショックを外す。ストロークは問題なく外せた。。

外すのにえらく時間がかかった。。安全第一だったし、慎重だったからか