ダムも・・・ある日の乗り鉄

仕事で近畿エリアを移動する毎日ですが
せっかく小春日和だから！

姫路と三田での所用を大回りでくっつけました(;^ω^)






でも、その前に…

今日は網干訓練の日なので東西線に乗って加島からスタートです！


この先、姫路まで乗る快速が、DD51を摩耶で追い越すので、
あえて須磨で一旦降りて、もう一枚パチリ！


姫路駅前で所用を済ませると、播但線に乗り和田山へ向かいます。
次の用務先の三田って福知山線ですから、
このルートで間違いない(*^^*)

寺前までは、今や貴重な103系です。
しかも時速90キロで唸るMT55主電動機、響くジョイントを堪能しました！
それにしてダブルパンタを上げたクモハはまるでフリーランスの模型ですね。


寺前から先は変態仮面のキハ412000番台に乗るつもりでしたが・・・


なんとラッキー！　キハ40-2007「うみやまむすび」が来ました。


車内はこんな感じ。とてもキハ40系とは思えません。


平日の昼時はガラガラで、のんびりした旅気分(^^♪　
ではなく仕事の移動ですが・・・


播但線の寺前から～和田山はダムが連なるエリアで、
車窓からも市川発電所取水堰が拝めます。


その他にも長谷駅からは長谷ダム

そして太田ダム群


生野駅からは生野ダム


新井駅からは草木ダムと・・・


黒川ダム


さらに新井駅の近くの多々良木ダムは美術館を併設する珍しいダムです。


竹田駅からすぐなのは竹田城址・・・だけではなく大路ダム


さて我がキハ40うみやまむすびは新井駅でしばらく停車。鉄道の駅は鄙びてますが、近くの道の駅は賑わってます。


駅には銀の馬車道の宣伝がありますが、鉄ちゃんにとっては一円電車のイメージでしょうか


やがてゆっくりと「はまかぜ」が通過していきます。
鉱山の下部軌道線が連絡した頃は新井駅も賑わったらしいです。
今はのんびりしてますねえ(*´▽｀*)


その先は竹田駅を経て、和田山到着です。
昨年の今頃は和田山ICから与布土ダムを訪問しましたが、車で来ると開けた土地のイメージが・・・


鉄道だとローカルそのもの。雰囲気がずいぶん異なります


和田山では山陰線への乗り継ぎがよく、すぐ113系のワンマンカー5300番台がやってきました。


途中の対向列車も5300番です。先頭のクモハ112-5309は数少ない先頭ダブルパンタなのでS9編成だとわかります。残念ながら前パン下げ運用でしたが('ω')


福知山で降りてから気づいたのですが、乗ってきた列車のクモハ112-5304もダブルパンタ、かつ体質改善40Nの貴重なS4編成でした。


日が暮れるのが早い時期ですから、福知山駅前はもう黄昏時の雰囲気・・・


これでは三田での所用が果たせない！
やむを得ず、自腹で特急に乗るのでした(^^;)


勤務時間は大幅オーバーでしたが、とても爽やかな乗り鉄　お仕事の一日でした♪