TK109のブログ一覧

家族編成が変わり、それでも何とかなるかなと乗ってきましたが、
ここに来て日常使いに不便が出てくるようになってしまいました。

いろいろ弄って30，000キロ越えて調子も最高だったのですが、
ここは潔くドアの枚数を増やすことにしました。

3のワゴンを待つか？とも思いましたがせっかくなので、以前から
気になっていたフォレスターのクロスポにすることにしました。

バイクもフラットツインだし、ボクサーエンジン堪能しようかと。
2.0ターボで220PSなので、結構面白いかもね。

ブログ新規に立ち上げて車遍歴移植しちゃったのだけど、後でこのまま行けたと気づき失敗。
ま、気分一新新たなサイトでスバルライフ楽しみます。

皆さんいろいろとアドバイスいただきありがとうございました。

突然エンジン異常。

ディーラー電話したら、
レッカーとレンタカーの手配してくれた。
どんどん手配されるがままにしてたけど、金かかるんだろうか？

でも、この辺はさすが、サービスいいな。

しかし６０分待ち。

帰りたいのに、、、

吹け上がらないので、多分ポンプ異常とのこと。

１３５しばしお別れ。

代わりに日産のティアナが来るらしい。

いよいよレカロが納品という連絡をいただき、取り付け予約していざお店へ。

ピットに車を入れて準備万端、取り付け作業の担当の方とごあいさつ。

「えっと、取り付け位置はどうします？」

「運転席は一番低くしてください、助手席はノーマルくらいで」
とお願いしたところ
「Sportstarはノーマルよりも高くなるんです。」とのこと。

注文時にあれだけ確認したのに、３週間も待ったのに、、、。

いろいろと話した結果、僕の欲しいタイプでは、スペーサーを入れることになり、
かつ座面がほとんど沈まないので、ノーマルの一番低い位置と比べても高く感じます。
ということでした。
通常一番低くして乗っていて、あと２センチ低くなればなーと思いながら乗って入る自分としては
これ以上高くなるのはありえないので、泣く泣く断念、、、。

あー、買えないとなると余計ほしくなる。
気分転換に、MINI crossover試乗してきました。
かなり楽しくて、「ちなみに今注目すると納車はいつですか？」と聞いてみたところ
今日発注しても１１月ということでした。

気分転換に、ダイソンの扇風機購入ー。T

ずっと気になっていたシート。
あと数ミリ下がればいいのに、あとちょっとだけサポートしてくれたら
といつも思っていたのですが、遂に発注してしまいました。

RECARO sportstar　LL100

parformanceのシートにしようと思ったのですが、かなり高いので、
同型のレカロシートを注文することにしました。

SAに連絡してみると、ちょうどレカロフェアーなるものをやるそうだ。
行ってみると、spartstar展示品１０％オフの表示。

これは買うしか無い。助手席側が無かったので、メーカーに発注。
こちらも１０％オフになりました。
あとは、届くのを待つのみ。

楽しみだ。

先日街中で見かけたメガーヌRSが、異常にかっこ良かった。
思わず一目惚れしてしまい、物欲の塊と化した僕の脳みそを
落ち着かせるには、試乗しか無い！

ということで、行ってきました。
２０００CC直4ターボは250馬力。なかなかのもんだ。

乗ってみると足回りが相当素晴らしい。
乗り出しですぐにわかるくらい。道も空いていて、試乗コースも
良かったので結構楽しめました。

ただ、135に比べると、当然ながら頭打ちが早い。ぐっと踏み込むと
かなり良い加速感があるんだが、すぐにシフトチェンジ。
135だと４０００回転くらいで、シフトチェンジしょいている感覚。
でも相当良い車だった。

後でびっくりしたのは、車幅。
なんと１８５もある。どうりで迫力あると思った。

買っちゃうくらいの勢いで行ったものの試乗したらだいぶ
冷静になりました。

でも標準で、レカロってのはいいね。

今日のところはカタログ読んで寝ます。