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姫島太郎の愛車 [ダイハツ ハイゼットジャンボ]

整備手帳

作業日:2026年1月17日

Fブレーキシールキット&パッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
停止からバックするとFブレーキが鳴き引きずっている感じなので整備します

キャリパーを動かすシリンダとパッド両端のシャフト部分が動きが硬い
2
エアーでピストンを押し出し整備します
3
ピストン動作部分はサビはなく先端部分をCRCとサンドペーパーで研磨しました
4
ダイハツのピストンブーツはピストン挿入後ブーツを取付け外からリングで押さえるので簡単にセットできました(ホンダアクティーは逆なのでエアーでブーツを膨らませながら挿入)
5
原因は
キャリパーの動きが固く両方のディスクパッドが片べりしていました
6
キャリパー部分が軽く動くようになるまでグリスをしっかりなじませました
7
パッドはこちら
8
ブレーキパッド交換後エア抜き、画像はないですが液体が濁ってたように見えたので片側500CCほどブレーキフルードを交換しました
9
ホンダアクティーはDOT4
ダイハツハイゼットはDOT3
沸点が異なるので指定規格品を使うとの事

60,797km

イイね!0件




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