ご無沙汰しております…

先週の日曜日も、モータースポーツに参加してきました！

しかしながら車弄りはオイル交換やサイドブレーキの調整ぐらいで
ネタになるような事が有りません(；・∀・)


ネタと言えば…


先日、アメリカン風な単車を貰って来ました。

元オーナーさんが嫁に古い壊れたバイクは処分しなさいと怒られて

ウチの元へやってきました。

元オーナーさんが言うには、エアクリーナーが腐ってキャブが吸い込んで

エンジン止まってしまった。それ以来、高回転が吹けないと…



引き取って来て症状を確認したら、ワークスの壊れた症状で例えると

イグニッションコイルとか、プラグコード等の不具合で

高回転が吹け上がらない感じです。


って事で、キャブを取り外してスポンジが詰まってるのを取り除こう！

と思ったのですが、見た目詰まってる感じがしないのです…


とりあえず分解！

フタ開けた瞬間に吹けない原因を発見！！

ダイアフラムが綺麗に収まってなかった(笑)



元オーナーに問いただしたら１度分解清掃を試みた事を白状(；・∀・)

開けたついでに分解清掃も！！



次に、ウインカーが点灯するが点滅しない不具合…

これも前オーナーが規格違いのウインカーリレーを使ってた…


そして、灯火類の点灯具合が暗い不具合…

年式違いのニュートラルやウインカーの確認ランプのパーツを交換した時に

配線間違いだった…


よし！不具合解消で試走！！と少し動いて止まった瞬間、

フットブレーキが効かない事に焦る(；・∀・)


お決まりの、元オーナーがブレーキシューを交換したが…

適合車種じゃない感じでした(笑)


何だかんだで、殆どが元オーナーが原因の不具合でした(笑)