アユーデンのブログ一覧

私のアーデンも購入から4年半。
58000キロです。









この盆休みの事です。
一日目の大切な時にバックカメラ故障。。

三日目にはスタンドの兄ちゃんにブレーキランプ切れを指摘され。

5日目の富山では走行充電してない事に気が付きました。。


先ずはキャピングカーには絶対不可欠なバックカメラ故障はいただけません。
走行中でも停車中でもエンジンがかかっていれば常時映っているので
少なくとも1500時間以上は撮影している事になり、寿命と判断。
カメラ交換しました。



ブレーキランプですが納車以来何度となく消えたり点いたりと調子が悪く何回か工場に入庫してますが‥

今回こそは治って来たことを祈るばかりです


走行充電不良ですが気が付いたのがこの盆休みなだけでいつからかわかりません(^^;)
原因はリレーとかいうこれ↓壊れてたようです。

ただ、私一人の使い方なら夜使った電気くらいはソーラーだけでもなんとかなりました。

これでしばらくは安心？
いやいや、、
あるでしょうね～。
これからでしょうね～(*_*)

今年の盆休みは11日～18日の8連休でした。

前半14日までは家族で友人のキャンプに参加して子供を徹底的に遊ばせて
後半は嫁さんから自由時間を頂いて15～18日まで富山県神通川まで鮎釣りに行きました。








とにかく富山は暑かった。。。
昼間は川の中ですが
まいったのが連日夜中も３０度超えです。。
今年は発電機とエアコンが役立ちました。





しかし、鮎釣りも熱かった！

１５日・・・７７匹（１０時～１７時）　同行者（広瀬氏、日向野氏、豊田氏）　
１６日・・・８１匹（９時～１７時）　　同行者（豊田氏、大野氏）
１７日・・・９３匹（８時～１７時）　　同行者（大野氏、大塚氏）

私の１日の釣果としては三日間共に最高記録更新でした！

特に三日目の90超えはうれしいです＾＾
思わず同行者の大塚さんにタモに入れた写真を撮ってもらいました。






今回試しに往路と復路を変えて比べてみました。

往路を東京足立→中央道→長野道松本→飛騨高山(仮眠6時間)→富山　　
復路を北陸道富山→上信越道(妙高で仮眠7時間)→関越道→環七→東京足立

往路　390キロ　燃費８km/1L(高速80～90キロたまに100キロ)
復路　425キロ　燃費7.6km/1L(同上)　　
往路、復路供、運転約6時間

往路の岐阜経由は初めてでしたが創造よりも走りやすくて交通費も安く行けるのでやってみて良かったです。
でも復路でこのルートを使った場合にはキツイ上りが長いのでどうなるか？
気が向いたら今度は逆パターンでやってみます。

昨日の晩からの夜行日帰りで狩野川で鮎釣りして来ました。
今年は週６で仕事なのでこのパターンばかりです。



近所のお寿司屋さんが鮎が欲しいと言っていたのを思い出し
午前中で上がって10匹程生かしたまま届けました。



丁度ｲｹｽの水槽が空いているので飼ってみようというのです。


ただ、問題点としては　寿司屋の水槽＝海水　という事


しかし、入れた瞬間もビックリする感じもなく元気に泳いでました。

元は海から遡上する魚なのである程度は適応するのでしょうか。